一种电子换挡车型M档控制系统及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110734843.4
IPC分类号：F16H61/02;F16H59/12;F16H59/10
申请日期：
2021-06-30
申请人：
一汽奔腾轿车有限公司

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著录项信息

专利名称	一种电子换挡车型M档控制系统及方法
申请号	CN202110734843.4	申请日期	2021-06-30
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-31	公开/公告号	CN113324027A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H61/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H61/00 靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动〔5〕 F16H61/02 特点在于所用的信号〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;1;/;0;2;;;F;1;6;H;5;9;/;1;2;;;F;1;6;H;5;9;/;1;0查看分类表>
申请人	一汽奔腾轿车有限公司	申请人地址	吉林省长春市长春高新技术产业开发区蔚山路4888号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	一汽奔腾轿车有限公司	当前权利人	一汽奔腾轿车有限公司
发明人	马金旭;卫守琦;徐明;金永镇;刘维生;姚忠标;赵双学;刘云鹏;陈兴旺
代理机构	长春吉大专利代理有限责任公司	代理人	朱世林

摘要

本发明公开了一种电子换挡车型M档控制系统及方法，属于车辆电子换挡领域，包括通过CAN总线电性连接的电子换挡模块和变速器控制模块，所述电子换挡模块与M按键模块电性连接，所述变速器控制模块与变速器电性连接。本发明提供了一种电子换挡车型M档控制系统及方法，通过M按键实现M档切换，解决了现有通过向左或向右拨动档杆进入M档方案所带来的档杆结构设计相对复杂，成本相对较高，电子换挡器存在横向间隙的问题，降低了结构设计难度、零件尺寸控制难度、零件装配的难度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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