一种用于确定集配一体化一致性车辆的路径规划的方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201810729060.5
IPC分类号：G06Q10/04;G06Q10/08
申请日期：
2018-07-05
申请人：
上海大学

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著录项信息

专利名称	一种用于确定集配一体化一致性车辆的路径规划的方法及系统
申请号	CN201810729060.5	申请日期	2018-07-05
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2018-12-04	公开/公告号	CN108932564A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06Q10/04 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法〔8〕 G06Q10/00 行政；管理〔8，2012.01〕 G06Q10/04 预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”〔2012.01〕	IPC分类号	G;0;6;Q;1;0;/;0;4;;;G;0;6;Q;1;0;/;0;8查看分类表>
申请人	上海大学	申请人地址	上海市宝山区上大路99号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海大学	当前权利人	上海大学
发明人	镇璐;吕文雅;王凯
代理机构	上海晨皓知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	成丽杰

摘要

本发明公开了一种用于确定集配一体化一致性车辆的路径规划的方法，所述方法包括：确定用于路径规划的一致性车辆路径方案和集配一体化车辆路径方案；根据所述一致性车辆路径方案和所述集配一体化车辆路径方案，构建集配一体化一致性车辆路径方案；根据所述集配一体化一致性车辆路径方案，确定最小化车辆总旅行时间模型；利用启发算法对所述最小化车辆总旅行时间模型进行求解，获取计算结果；根据决策规则对所述最小化车辆总旅行时间模型进行求解，获取决策结果；比较所述计算结果与所述决策结果，当所述计算结果与所述决策结果的差值小于阈值时，比较所述计算结果与精确解的差值，确定其有效性；选择差值最小的计算结果作为集配一体化一致性车辆路径方案的输出结果。

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