一种用于蠕动工况半结合点自适应控制方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201610237506.3
IPC分类号：B60W30/192;F16H59/16
申请日期：
2016-04-14
申请人：
安徽江淮汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种用于蠕动工况半结合点自适应控制方法及系统
申请号	CN201610237506.3	申请日期	2016-04-14
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-06-15	公开/公告号	CN105667514A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W30/192 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W30/00 不与某一特定子系统的控制（例如，使用车辆子系统联合控制的系统的控制）相关联的道路车辆驾驶控制系统的使用〔8〕 B60W30/18 车辆的牵引〔8，2012.01〕 B60W30/192 减轻与动力传动系统的动力增减相关的问题，例如冷发动机的启动〔2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;3;0;/;1;9;2;;;F;1;6;H;5;9;/;1;6查看分类表>
申请人	安徽江淮汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省合肥市桃花工业园始信路669号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司	当前权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人	徐瑞雪
代理机构	北京维澳专利代理有限公司	代理人	周放;江怀勤

摘要

本发明公开了一种用于蠕动工况半结合点自适应控制方法及系统，该方法包括：获取当前整车行驶工况；在当前整车行驶工况处于蠕动工况时，则获取当前发动机静扭矩值；判断当前发动机静扭矩值与目标发动机静扭矩值的差值是否大于设定阈值，若是，则对当前离合器进行压力自适应学习，获取各离合器的半结合点压力补偿值；根据各离合器的半结合点压力补偿值调整各离合器的压力。该方法增加了蠕动工况下半结合点自适应控制系统，解决了由于半结合点选用不当，造成的在蠕动工况下车辆有冲击、离合器打滑严重、发动机憋熄火现象的问题，增强了整车的驾驶舒适性，延长了离合器的工作寿命。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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