混合动力车辆的驱动控制装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201180070100.6
IPC分类号：B60W10/06;B60K6/445;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/13
申请日期：
2011-02-15
申请人：
铃木株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	混合动力车辆的驱动控制装置
申请号	CN201180070100.6	申请日期	2011-02-15
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2013-12-25	公开/公告号	CN103476653A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W10/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W10/00 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制（用于以车辆内部电源提供纯电力牵引的车辆的入B60L 11/00）〔8〕 B60W10/04 包括动力单元的控制的〔8〕 B60W10/06 包括内燃机的控制的〔8〕	IPC分类号	B;6;0;W;1;0;/;0;6;;;B;6;0;K;6;/;4;4;5;;;B;6;0;W;1;0;/;0;8;;;B;6;0;W;1;0;/;2;6;;;B;6;0;W;2;0;/;1;3查看分类表>
申请人	铃木株式会社	申请人地址	日本静冈县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	铃木株式会社	当前权利人	铃木株式会社
发明人	伊藤芳辉;田川雅章;斋藤正和;大熊仁;细江幸弘
代理机构	北京市隆安律师事务所	代理人	权鲜枝

摘要

本发明的目的在于考虑到多个电动发电机的电力损失，提高电池的充电状态的控制精度。本发明是一种混合动力车辆的驱动控制装置，具备：目标驱动力设定单元、车目标驱动功率设定单元、目标充放电功率设定单元、目标发动机功率算出单元、目标发动机动作点设定单元以及电动机转矩指令值运算单元，电动机转矩指令值运算单元利用包括根据目标发动机动作点求出的目标发动机转矩的转矩平衡式和包括目标充放电功率的电力平衡式算出多个电动发电机各自的转矩指令值，在混合动力车辆的驱动控制装置中设有基于车辆速度和目标驱动力算出作为电力损失的推定功率的电力损失推测单元，上述目标发动机功率算出单元基于目标驱动功率、目标充放电功率以及作为电力损失的推定功率算出目标发动机功率。

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