汽车防侧倾离心力滑动阻断式车体自平衡全独立悬架系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201610428175.1
IPC分类号：B60G21/10
申请日期：
2016-06-17
申请人：
杨晓东

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专利名称	汽车防侧倾离心力滑动阻断式车体自平衡全独立悬架系统
申请号	CN201610428175.1	申请日期	2016-06-17
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2016-09-28	公开/公告号	CN105966188A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G21/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G21/00 用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统，例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统（B60G 17/033优先；与转弯时使车身内倾的装置结合的转向可变形车轮入B62D 9/02）〔5〕 B60G21/10 非永久性互连的，例如仅在加速时，仅在减速时或仅在偏离直线行驶位置时起作用的	IPC分类号	B;6;0;G;2;1;/;1;0查看分类表>
申请人	杨晓东	申请人地址	四川省乐山市市中区文昌宫82号阳光艺苑1-6号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	杨晓东	当前权利人	杨晓东
发明人	杨晓东
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

汽车防侧倾离心力滑动阻断式车体自平衡全独立悬架系统属稳定性安全性设计制造技术领域。本技术针对汽车行驶中离心力使车体向外倾斜的技术难题，技术要点是通过全独立悬架上端与车架或承载式车身接口处滑动连接和前后车桥或前后驱动车桥与横梁或副车架接口处的滑动连接切断车体横向撬动力的支撑使外倾力无法继续上升而被阻止，车体在两侧滑动支撑点上视离心力大小在弹性元件和车轮支承与横梁或副车架滑动连接可上下移动的配合下在滑动支撑点和车轮与地面接触点上自动产生位移使车体重心支撑自动修正，由于两侧横向受力支撑均为滑动连接使横向撬动力得不到支撑使行驶中的汽车侧向重心与地面保持自动平衡。

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