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一种芯壳结构高导热耐磨损复合气门导管及其制作工艺

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202110813530.8
  • IPC分类号:B22F5/12;B22F3/24;B22F3/26;B22F1/00;C25D7/04;C25D5/02;C25D5/48;F01L3/08;F01L3/04
  • 申请日期:
    2021-07-19
  • 申请人:
    安庆帝伯粉末冶金有限公司
著录项信息
专利名称一种芯壳结构高导热耐磨损复合气门导管及其制作工艺
申请号CN202110813530.8申请日期2021-07-19
法律状态公开申报国家中国
公开/公告日2021-12-03公开/公告号CN113732291A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B22F5/12IPC分类号B;2;2;F;5;/;1;2;;;B;2;2;F;3;/;2;4;;;B;2;2;F;3;/;2;6;;;B;2;2;F;1;/;0;0;;;C;2;5;D;7;/;0;4;;;C;2;5;D;5;/;0;2;;;C;2;5;D;5;/;4;8;;;F;0;1;L;3;/;0;8;;;F;0;1;L;3;/;0;4查看分类表>
申请人安庆帝伯粉末冶金有限公司申请人地址
安徽省安庆市宜秀区天柱山东路1777号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人安庆帝伯粉末冶金有限公司当前权利人安庆帝伯粉末冶金有限公司
发明人薛飞;李勇;王宏庆;李诚;孙玲
代理机构北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)代理人李漫
摘要
本发明公开了一种芯壳结构高导热耐磨损复合气门导管及其制作工艺,本发明涉及汽车零部件粉末冶金技术领域。“芯”为耐磨性较好的铁基合金粉末冶金材料,内孔孔隙含润滑油,与气门接触,表现优异耐磨损自润滑性能。“壳”为高导热紫铜,高效将“芯”的热量传导至缸盖散热,降低了“芯”的实际工作温度,优化了磨损环境,同时紫铜较好的延展性能更加有利于气门导管压入缸盖,成本优势明显,能够满足发动机性能提升需求。

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