一种电动汽车循环供电系统及电动汽车

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201621254654.8
IPC分类号：B60L11/18
申请日期：
2016-11-23
申请人：
北京中诺电力工程有限公司

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专利名称	一种电动汽车循环供电系统及电动汽车
申请号	CN201621254654.8	申请日期	2016-11-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L11/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L11/00 用车辆内部电源的电力牵引（B60L 8/00、B60L 13/00优先；用于相互或共同牵引的包含电动机和内燃机的原动机的布置或安装入B60K 6/20）〔5，6，8〕 B60L11/18 使用初级电池、二次电池或燃料电池供电的	IPC分类号	B;6;0;L;1;1;/;1;8查看分类表>
申请人	北京中诺电力工程有限公司	申请人地址	北京市东城区东大地街1号鑫企旺写字楼3号楼110室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京中诺电力工程有限公司	当前权利人	北京中诺电力工程有限公司
发明人	徐昌有;周海
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型提出了一种电动汽车循环供电系统及电动汽车，解决了现有技术中电动汽车电池续航能力不足的问题；包括第一电池组和第二电池组，置于电动汽车内；主控装置，分别与第一电池组和第二电池组连接，并连接有电量输出接口，电量输出接口与电动汽车耗电部件连接；内充电组，设置在电动汽车内，并与电动汽车主轴连接；充电端，设置在电动汽车内，并与主控装置连接；本发提出的电动汽车循环供电系统及电动汽车实现在电动汽车行驶驱动的过程中分别对电池组进行供电，增加电动汽车的续航时间。

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