一种基于红外激光辅助的车辆前向避撞系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201510726044.7
IPC分类号：B60T7/22;G01S17/93
申请日期：
2015-11-02
申请人：
清华大学苏州汽车研究院（吴江）

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专利名称	一种基于红外激光辅助的车辆前向避撞系统
申请号	CN201510726044.7	申请日期	2015-11-02
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-02-03	公开/公告号	CN105292085A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T7/22 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T7/00 制动作用启动装置 B60T7/12 用于自动启动的；用于不按司机或乘客意愿启动的 B60T7/22 由车辆接触启动的，例如保险杠与外界物体例如另一辆车接触启动的〔4〕	IPC分类号	B;6;0;T;7;/;2;2;;;G;0;1;S;1;7;/;9;3查看分类表>
申请人	清华大学苏州汽车研究院（吴江）	申请人地址	江苏省苏州市吴江区长安路2358号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	清华大学苏州汽车研究院（吴江）	当前权利人	清华大学苏州汽车研究院（吴江）
发明人	张伟;赵君兰
代理机构	苏州创元专利商标事务所有限公司	代理人	范晴

摘要

本发明公开了一种基于红外激光辅助的车辆前向避撞系统，包括红外激光器、摄像头、DSP数据处理器、控制器、预警器和减速执行机构；所述红外激光器和摄像头分别连接到DSP数据处理器，DSP数据处理器连接到控制器，所述预警器、减速执行机构分别连接到控制器。本发明提出的种基于红外激光辅助的车辆前向避撞系统，能够通过摄像头与激光器配合实现目标车辆检测与两车实时距离计算的功能，在危险状况下，通过执行机构控制车辆减速，达到前向避撞的目的，解决了目前采用较多的基于毫米波雷达或单纯摄像头技术存在的车辆检测识别功能缺失或两车距离检测精度不高等问题，提升了系统在实际道路环境下的实时性、鲁棒性与精确性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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