汽车故障预警装置

1.一种汽车故障预警装置，其特征在于：包括
一空中光幕成像仪(1)，用于在汽车后方形成一可投射影像的光幕(4)和一图像投影仪(2)，用于将警示文字或图像投射至所述空中光幕成像仪(1)上提醒后方车辆(4)。
2.根据权利要求1所述汽车故障预警装置，其特征在于：还包括
一雷达测距单元，用于测量与所述后方车辆(4)之间的距离，并及时反馈给控制单元(5)；
一控制单元(1)，用于接收所述雷达测距单元测得的距离数值后，控制所述空中光幕成像仪(1)和\或所述图像投影仪(2)的开启和停止。
一控制开关，所述控制开关直接控制所述雷达测距单元的开启或停止。
3.根据权利要求2所述汽车故障预警装置，其特征在于：所述控制单元(1)包括运算单元和中央处理器，所述运算单元(1)将所述雷达测距单元测得的距离数值处理后，传送至所述中央处理器处理。
4.根据权利要求3所述汽车故障预警装置，其特征在于：所述控制单元(1)还包括一时序脉冲控制单元，在所述中央处理器与所述图像投影仪和所述空中光幕成像仪之间设置有所述时序脉冲控制单元。
5.根据权利要求1至4中任何一项所述汽车故障预警装置，其特征在于：所述图像投影仪(2)包括图像存储单元和图像选取单元。

汽车故障预警装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及汽车安全领域，具体涉及一种汽车故障预警装置。\n背景技术\n[0002] 目前汽车在高速路上行驶过程中难免有事会出现故障，传统的做法是控制车尾的应急灯亮，提醒后面的司机，以防止出现追尾现象，或者是车靠边行驶，停在安全地带，再下车将安全警示牌放到远处，提醒后面的司机减速，从而避免车祸的发生。尤其是在夜间，车在行驶过程中，由于在高速路上一般都在每小时120公里，汽车应急尾灯一般的照射距离一般为100米左右，等司机反映过来并及时刹车，也会直接追尾；而夜间发光提醒牌更是起到的所用很小，从对驾驶员的安全角度考虑，下车专门去100米之外放置警示牌，也会随时都夺取司机的生命。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型设计了一种汽车故障预警装置，其解决了汽车在出现故障时所采用的安全提醒措施对驾驶员的生命还存在安全隐患的技术问题。\n[0004] 为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：\n[0005] 一种汽车故障预警装置，包括一空中光幕成像仪(1)，用于在汽车后方形成一可投射影像的光幕(4)和一图像投影仪(2)，用于将警示文字或图像投射至所述空中光幕成像仪(1)上提醒后方车辆(4)。\n[0006] 进一步，还包括一雷达测距单元，用于测量与所述后方车辆(4)之间的距离，并及时反馈给控制单元(5)；\n[0007] 一控制单元(1)，用于接收所述雷达测距单元测得的距离数值后，控制所述空中光幕成像仪(1)和\或所述图像投影仪(2)的开启和停止；\n[0008] 一控制开关，所述控制开关直接控制所述雷达测距单元的开启或停止。\n[0009] 进一步，所述控制单元(1)包括运算单元和中央处理器，所述运算单元(1)将所述雷达测距单元测得的距离数值处理后，传送至所述中央处理器处理。\n[0010] 进一步，所述控制单元(1)还包括一时序脉冲控制单元，在所述中央处理器与所述图像投影仪和所述空中光幕成像仪之间设置有所述时序脉冲控制单元。\n[0011] 进一步，所述图像投影仪(2)包括图像存储单元和图像选取单元。\n[0012] 该汽车故障预警装置具有以下有益效果：\n[0013] (1)本实用新型中的空中光幕成像仪在夜间的空中形成的光幕，再在光幕上通过图像投影仪按照驾驶员所出现故障的程度，打出一些警示或呼救的术语，使后方的汽车驾驶员在远距离提早进行减速，从而避免交通事故的发生，也对由于车坏使受困的驾驶员得到方便。\n[0014] (2)本实用新型通过增加的雷达测距单元，对后方车辆的车速和距离进行检测，最终计算出其与受困车的相对距离，再通过测量出的距离给控制单元一个使能信号，使其启动空中光幕成像仪，在200米内打出空中光幕，然后再启动图像投影仪在空中光幕上打出警示或求救的字幕，使后方的驾驶员看到后尽早刹车或下车给予帮助。\n[0015] (3)本实用新型还由于在中央处理器与图像投影仪和空中光幕成像仪之间设置时序脉冲控制单元，设置时序脉冲控制单元目的是在空中光幕成像仪在成像出光幕的瞬间不需用再另加以开关对图像投影仪进行控制，而只需时序脉冲控制单元在瞬间使图像投影仪启动，在光幕上投影出相应的警示或呼救图标，从而为被困者和后者的司机在短时间内消除了安全隐患，使双方的安全都得到很好的保障。\n附图说明\n[0016] 图1是本实用新型汽车故障预警装置的机构组成示意图；\n[0017] 图2是本实用新型汽车故障预警装置的工作原理图。\n[0018] 附图标记说明：\n[0019] 1-空中光幕成像仪；2-图像投影仪；3-光幕；4-后方车辆；5-控制单元。\n具体实施方式\n[0020] 下面结合图1和图2，对本实用新型做进一步说明：\n[0021] 如图1所示，包括：空中光幕成像仪1、图像投影仪2、控制单元5、雷达测距单元以及控制开关。其中，控制单元5还包括运算单元、中央处理器和时序脉冲控制单元，该时序脉冲控制单元设置在中央处理器与图像投影仪和空中光幕成像仪之间；图像投影仪2包括图像存储单元和图像选取单元。控制单元1用于接收雷达测距单元测得的距离数值后，控制所述空中光幕成像仪1和\或所述图像投影仪2的开启和停止。\n[0022] 如图2所示，其工作原理如下：首先通过控制开关启动雷达测距单元测量后方车辆4离本地的具体距离，将测量的瞬间结果通过运算单元及时反馈给中央处理器进行处理，以控制图像投影仪2和空中光幕成像仪1的有效距离。在空中光幕成像仪启动后，根据光谱原理，采用颜色三原色-激光色光点阵混合法，按需求图像的大小调节角度，在开来车辆的正上方形成一个白色光幕3，具体参见申请人胡宗甫于2008年1月21日申请的名称为“一种空中光幕成像带3G收录机”中的空中光幕的具体原理，当空中光幕成像仪成像出光幕后，通过时序脉冲控制单元瞬间启动图像储存单元，针对紧急的情况选入所存储的图片，比如要求求救，可以选用“SOS”的标志，或者直接打出慢行的警示牌，或者直接出入文字，前方车有故障，请减速或绕道行驶。然后将这些信息通过瞬间启动图像投影仪将选好的信息内容直接投影到空间屏幕上，为了避免激光直接影响到后面驾驶员的视觉，一般光幕和投影的图像的高度驾驶员的水平视角，一般在离水平视角以上30-60度的合理范围内。从而在提醒驾驶员提前减速或便道的同时，也避免了激光对驾驶员眼睛的刺激，影响开车而造成其他交通事故的隐患。\n[0023] 其中，图像投影仪可以采用激光式或采用皇家飞利浦电子股份有限公司于2002年12月18日申请的“图像投影仪及其操作方法”或使用伊斯曼柯达公司于2004年6月2日申请的“激光图像投影仪”；或者采用LG电子有限公司于2005年2月9日申请的“图像投影仪”。\n[0024] 该汽车故障预警装置具有以下有益效果：\n[0025] (1)本实用新型中的空中光幕成像仪在夜间的空中形成的光幕，再在光幕上通过图像投影仪按照驾驶员所出现故障的程度，打出一些警示或呼救的术语，使后方的汽车驾驶员在远距离提早进行减速，从而避免交通事故的发生，也对由于车坏使受困的驾驶员得到方便。\n[0026] (2)本实用新型通过增加的雷达测距单元，对后方车辆4的车速和距离进行检测，最终计算出其与受困车的相对距离，再通过测量出的距离给控制单元一个使能信号，使其启动空中光幕成像仪，在200米内打出空中光幕3，然后再启动图像投影仪在空中光幕上打出警示或求救的字幕，使后方的驾驶员看到后尽早刹车或下车给予帮助。\n[0027] (3)本实用新型还由于在中央处理器与图像投影仪和空中光幕成像仪之间设置时序脉冲控制单元，设置时序脉冲控制单元目的是在空中光幕成像仪在成像出光幕的瞬间不需用再另加以开关对图像投影仪进行控制，而只需时序脉冲控制单元在瞬间使图像投影仪启动，在光幕上投影出相应的警示或呼救图标，从而为被困者和后者的司机在短时间内消除了安全隐患，使双方的安全都得到很好的保障。\n[0028] 上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。