电池包和车辆

发明专利有效专利

申请号：
CN202010602709.4
IPC分类号：H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;B60L58/26
申请日期：
2020-06-29
申请人：
蜂巢能源科技有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	电池包和车辆
申请号	CN202010602709.4	申请日期	2020-06-29
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-08-28	公开/公告号	CN111599964A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01M2/10 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H01 基本电气元件 H01M 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组〔2〕（一般电化学的方法或装置入C25；用于转变光或热为电能的半导体或其他固态器件入H01L，例如H01L 31/00，H01L 35/00，H01L 37/00）〔2〕 H01M2/00 非活性部件的结构零件或制造方法〔2〕 H01M2/10 安装架；悬挂装置；减震器；搬运或输送装置；保持装置（蓄电池与充电装置的结构联接入H01M 10/46）〔2〕	IPC分类号	H;0;1;M;2;/;1;0;;;H;0;1;M;1;0;/;6;1;3;;;H;0;1;M;1;0;/;6;2;5;;;H;0;1;M;1;0;/;6;5;5;6;;;H;0;1;M;1;0;/;6;5;6;3;;;B;6;0;L;5;8;/;2;6查看分类表>
申请人	蜂巢能源科技有限公司	申请人地址	江苏省常州市金坛区鑫城大道8899号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	蜂巢能源科技有限公司	当前权利人	蜂巢能源科技有限公司
发明人	郑慧苗;马腾;范凯;郭志远
代理机构	北京清亦华知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	王佳璐

摘要

本发明公开了一种电池包和车辆，其中电池包包括：壳体和电池模组。壳体的底壁开设有壳体进风口，壳体的侧壁上开设有壳体出风口；电池模组设置在壳体内，电池模组的底部形成有电池模组进风口，壳体进风口与电池模组进风口正对紧贴设置且相互连通，电池模组的横向两端形成有电池模组出风口，电池模组出风口与壳体出风口相连通。该电池包可减少壳体内部的风道结构，以使电池包的整体结构更加简单，进而使电池包的整体造价较低，并且采用从电池包底部进冷却气体，而从电池包侧部出冷却气体的方式，以配合电池模组从底部进冷却气体并且从侧部出冷却气体的方式，可使对电池包整体的换热制冷效果更好，进而提升了电池包的安全性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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