汽车空调混合驱动装置

发明专利无效专利

申请号：
CN200810063616.8
IPC分类号：B60H1/00
申请日期：
2008-06-20
申请人：
浙江大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	汽车空调混合驱动装置
申请号	CN200810063616.8	申请日期	2008-06-20
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2008-12-17	公开/公告号	CN101323238
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60H1/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60H 车辆客室或货室专用加热、冷却、通风或其他空气处理设备的布置或装置 B60H1/00 加热、冷却或通风设备（提供其他空气处理的加热、冷却或通风设备，与其他处理有关的入B60H 3/00；只需打开窗、门、屋顶部件或类似部件的通风入B60J；用于车辆座椅的加热或通风设备入B60N 2/56；利用空气的车窗或挡风玻璃的清洁装置，例如除霜器入B60S 1/54）〔4〕	IPC分类号	B;6;0;H;1;/;0;0查看分类表>
申请人	浙江大学	申请人地址	浙江省杭州市浙大路38号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江大学	当前权利人	浙江大学
发明人	王玉兴;黄晓波;郝志勇
代理机构	杭州求是专利事务所有限公司	代理人	张法高

摘要

本发明公开了一种汽车空调驱动装置。包括壳体，壳体内设有依次相连接两用电机组件、减速齿轮系、接合套组件、压缩机组件；减速齿轮系包括限位套筒、行星轮、行星架、输出齿轮、轴承、齿圈、太阳轮，在齿圈内设有行星轮、行星架和太阳轮，行星轮套在行星架上，行星架与输出齿轮相连接，且在行星架的输出轴中设有轴承，在齿圈周布螺栓，螺栓上套有限位套筒，螺栓的另一端与两用电机组件的电机支撑板相连接，在齿圈的另一侧与接合套组件的电磁铁相连接。本发明能够实现汽车空调的发动机驱动和电动机驱动相结合的混合驱动，有效地降低了怠速排放污染和附加油耗，装置结构紧凑，功能集成，对于传统汽车空调混合驱动装置的更新换代具有良好的导向作用。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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