消防车的活动踏脚板装置

1.一种消防车的活动踏脚板装置，其特征在于所述的消防车包括一储物仓(1)，所述的活动踏脚板装置包括踏板(2)、转轴(3)和转轴回转机构(4)，转轴(3)的下端转动地支承在所述储物仓(1)的柜架(11)的底板(111)的一侧并且探出于底板(111)与所述的踏板(2)固定，转轴(3)的上端伸展到储物仓(1)内并且转动地支承在柜架(11)的储物仓分隔板(112)的一侧，所述的转轴回转机构(4)在所述的储物仓(1)内与转轴(3)的上端联结。
2.根据权利要求1所述的消防车的活动踏脚板装置，其特征在于所述踏板(2)上延伸构成有一转角板(21)，该转角板(21)与所述的转轴(3)的下端固定。
3.根据权利要求1或2所述的消防车的活动踏脚板装置，其特征在于所述的踏板(2)的表面构成有防滑凸缘(22)。
4.根据权利要求1所述的消防车的活动踏脚板装置，其特征在于所述的转轴回转机构(4)包括定位板(41)、手柄(42)、锁定把(43)、扭簧(44)和支架(45)，定位板(41)套置在转轴(3)上并且与支架(45)固定，手柄(42)固定在转轴(3)上，其中，定位板(41)位于手柄(42)的下方，在定位板(41)上构成有第一、第二锁定钩腔(411、412)，锁定把(43)的中部通过销轴(432)铰设在手柄(42)上，并且在锁定把(43)的一端构成有一锁定钩(431)，锁定钩(431)与所述的第一、第二锁定钩腔(411、412)相配合，扭簧(44)的中部套置在销轴(432)上，扭簧(44)的第一扭簧脚(441)抵挡在锁定把(43)上，而第二扭簧脚(442)抵挡在手柄(42)上，支架(45)下端固定在所述的储物仓分隔板(112)上，而上端与定位板(41)相对应并且与定位板(41)相固定。
5.根据权利要求4所述的消防车的活动踏脚板装置，其特征在于所述定位板(41)的外形形状呈扇形。
6.根据权利要求4所述的消防车的活动踏脚板装置，其特征在于所述的第一、第二锁定钩腔(411、412)的形状是与所述的锁定钩(431)的形状相适应的。
7.根据权利要求4所述的消防车的活动踏脚板装置，其特征在于所述的手柄(42)的中部延伸构成有一销轴座(423)，所述的销轴(432)设在销轴座(423)上，所述手柄(42)的一端开设有一转轴孔(421)，转轴孔(421)套置于转轴(3)上。
8.根据权利要求6所述的消防车的活动踏脚板装置，其特征在于所述的第一、第二锁定钩腔(411、412)的形状呈V字型，所述的锁定钩(431)的形状同样呈V字形。

消防车的活动踏脚板装置\n技术领域\n[0001] 本发明属于消防车辆构件技术领域，具体涉及一种消防车的活动踏脚板装置，安装在消防车辆的车身的柜架上。\n技术领域\n[0002] 在消防车上通常设有储物仓，储物仓内配备有供消防员在实施救灾时使用的各种器材，由于消防车的车身较高，消防员直接站在地坪向储物仓内取用器材并不方便，尤其是当要取用配备于储物仓内的上部的器材时往往比较困难，因此在对应于消防车辆的车身柜架的下方预设有踏脚板。但是，由于踏脚板是始终如一地犹如翅膀般地展出在车身的侧部的，也就是说，即使在非使用状态下，踏脚板继续保持展开在车身侧部的状态，从而导致以下技术问题：一是在正常情况下即非使用状态下会造成阻碍；二是容易遭到损坏；三是不利于车辆的整洁性即影响观瞻效果。\n发明内容\n[0003] 本发明的任务在于提供一种在非使用状态下能使踏脚板处于隐蔽状态，在使用时处于展出状态而藉以体现避免造成阻碍和遭受损坏以及有助于改善车辆的整体整洁效果的消防车的活动踏脚装置。\n[0004] 本发明的任务是这样来完成的，一种消防车的活动踏脚板装置，所述的消防车包括一储物仓，所述的活动踏脚板装置包括踏板、转轴和转轴回转机构，转轴的下端转动地支承在所述储物仓的柜架的底板的一侧并且探出于底板与所述的踏板固定，转轴的上端伸展到储物仓内并且转动地支承在柜架的储物仓分隔板的一侧，所述的转轴回转机构在所述的储物仓内与转轴的上端联结。\n[0005] 在本发明的一个具体的实施例中，所述踏板上延伸构成有一转角板，该转角板与所述的转轴的下端固定。\n[0006] 在本发明的另一个具体的实施例中，所述的踏板的表面构成有防滑凸缘。\n[0007] 在本发明的还一个具体的实施例中，所述的转轴回转机构包括定位板、手柄、锁定把、扭簧和支架，定位板套置在转轴上并且与支架固定，手柄固定在转轴上，其中，定位板位于手柄的下方，在定位板上构成有第一、第二锁定钩腔，锁定把的中部通过销轴铰设在手柄上，并且在锁定把的一端构成有一锁定钩，锁定钩与所述的第一、第二锁定钩腔相配合，扭簧的中部套置在销轴上，扭簧的第一扭簧脚抵挡在锁定把上，而第二扭簧脚抵挡在手柄上，支架下端固定在所述的储物仓分隔板上，而上端与定位板相对应并且与定位板相固定。\n[0008] 在本发明的又一个具体的实施例中，所述定位板的外形形状呈扇形。\n[0009] 在本发明的再一个具体的实施例中，所述的第一、第二锁定钩腔的形状是与所述的锁定钩的形状相适应的。\n[0010] 在本发明的更而一个具体的实施例中，所述的手柄的中部延伸构成有一销轴座，所述的销轴设在销轴座上，所述手柄的一端开设有一转轴孔，转轴孔套置于转轴上。\n[0011] 在本发明的进而一个具体的实施例中，所述的第一、第二锁定钩腔的形状呈V字型，所述的锁定钩的形状同样呈V字形。\n[0012] 本发明所提供的技术方案的优点：当要启用踏板时，则通过操纵转轴回转机构使转轴旋转，从而使踏板展出，反之亦然，因此在非启用状态下能使踏板处于隐蔽状态，既有助于保护踏板，又有利于改善车辆的整洁效果。\n附图说明\n[0013] 附图为本发明的一个具体的实施例结构图。\n具体实施方式\n[0014] 请见附图，给出了消防车的储物仓1，储物仓1的腔体内用于配备各种消防器材，并且还配有仓门12。作为本发明消防车的活动踏脚板装置的转轴3的下端通过第一轴承\n31而可转动地支承在储物仓1的柜架11的底板111之一侧，并且探出于底板111与踏板2固定，转轴3的上端通过第二轴承32而可转动地支承在储物仓1的柜架11的储物仓分隔板112的一侧并且伸展到储物仓1内。前述的踏板2的优选而非绝对限于的形状为矩形，本实施例选择长方体形状，并且在踏板2的长度方向的一端延伸构成有一转角板21，由转角板21与前述的转轴3的下端固定，此外，在踏板2的表面还加工有具体形状并不受到图示限制的防滑凸缘22。\n[0015] 请继续见附图，给出了优选的用于操纵转轴3转动的转轴回转机构4，该转轴回转机构4的定位板41的形状为扇形，空套在转轴3上并且与支架45的上端固定，而支架45的下端通过复板451与储物仓分隔板112固定，在定位板41的边沿部位开设有形状优选为V字形的第一、第二锁定钩腔411、412。手柄42在对应于定位板41的上方与转轴3固定，具体是：在手柄42的一端开设有一转轴孔421，转轴孔421套置于转轴3上并且用定位螺钉\n422固定，在手柄42的长度方向的近中部的下方延设构成有一销轴座423。锁定把43的中部通过销轴432与销轴座423铰接，在锁定把43的一端构成有一形状同样地优选为V字形的突出状的锁定钩431，锁定钩431与前述的第一、第二锁定钩腔411、412相互配合。扭簧\n44的中部套置在销轴432上，而扭簧44的第一扭簧脚441抵挡在或称迫持在锁定把43的底部，扭簧44的第二扭簧脚442迫持在手柄42上。\n[0016] 仍请见附图，申请人叙述本发明的应用，当消防车出警并且到达救灾现场，首先由消防员打开仓门12，然后握持手柄42及锁定把43向逆时针方向转动到止点即转动到由目前附图所示的位置状态，由于手柄42是与转轴3固定的，又由于定位板41是与支架45固定的，还由于踏板2是与转轴3的下端固定的，因此当手柄42向逆时针转动时，转轴3携踏板2转动到附图所示的状态，在该状态下锁定把43上的锁定钩431恰好对应于第二锁定钩腔412中，从而使手柄42锁定在定位板41上的第二锁定钩腔412处。消防人员便可借助于踏板2即蹬上踏板2向储物仓内取用救灾器材。当救灾作业完成后，那么按先前的相反方式操纵手柄42，即，同时握住手柄42及锁定把43向顺时针方向运动，使转轴3携踏板2旋转，直至使踏板2转至于柜架11的底部处于隐蔽状态，此时的锁定钩431恰好对应于定位板41的第一锁定钩腔411实施锁定，然后关闭仓门12。