一种直行公交利用右转车道插队优先的信号控制方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202110762191.5
IPC分类号：G08G1/087;G08G1/08;G08G1/09;G08G1/095;G08G1/123
申请日期：
2021-07-06
申请人：
江苏大学

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著录项信息

专利名称	一种直行公交利用右转车道插队优先的信号控制方法及系统
申请号	CN202110762191.5	申请日期	2021-07-06
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-11-16	公开/公告号	CN113658440A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/087 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/07 交通信号控制 G08G1/087 交通控制的超越，例如由紧急车辆发送信号〔5〕	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;8;7;;;G;0;8;G;1;/;0;8;;;G;0;8;G;1;/;0;9;;;G;0;8;G;1;/;0;9;5;;;G;0;8;G;1;/;1;2;3查看分类表>
申请人	江苏大学	申请人地址	江苏省镇江市京口区学府路301号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏大学	当前权利人	江苏大学
发明人	张鹏;赵磊;顾云翔;陈涛
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明提供了一种直行公交利用右转车道插队优先的信号控制方法及系统，属于城市道路交通控制技术领域。本发明在判断交叉口右转和公交共用车道存在公交车排队，公交专用信号辅灯执行绿闪相位，公交车驶入公交先行区；等公交专用信号辅灯执行绿灯相位，且主信号灯保持红灯相位，公交车优先通过交叉口，直至主信号灯变为绿灯时，直行社会车辆通行，当主信号灯再次执行红灯相位且公交专用信号辅灯也执行红灯相位，公交车于进口道停车线处等待。本发明降低了公交车通过交叉口的耗时，提高了公交车的通行效率，保障了交通安全，实现了公交车时间上和空间上的插队优先。

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