承力墙减载方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201310169713.6
IPC分类号：B64F5/00
申请日期：
2013-05-10
申请人：
中国飞机强度研究所

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	承力墙减载方法
申请号	CN201310169713.6	申请日期	2013-05-10
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2014-11-12	公开/公告号	CN104139865A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64F5/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64F 与飞机相关联的地面装置或航空母舰甲板装置；其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理；其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查 B64F5/00 其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理；其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查〔1，2006.01，2017.01〕	IPC分类号	B;6;4;F;5;/;0;0查看分类表>
申请人	中国飞机强度研究所	申请人地址	陕西省西安市西安市86号信箱变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国飞机强度研究所	当前权利人	中国飞机强度研究所
发明人	崔明;张赟;郭冬梅;张伟;郑龙刚;韩涛
代理机构	中国航空专利中心	代理人	杜永保

摘要

本发明属于全尺寸飞机结构强度试验技术领域，涉及承力墙固定支持方式中承力墙减载方法。本发明承力墙减载方法在试验件通过支持夹具固定在承力墙立柱的同时，采取在试验件过渡段尽量远离试验件对接区的部位施加垂向载荷F1或在过渡段的上方施加航向载荷F2或在支持夹具上方施加航向载荷F3或在支持夹具的另一侧安装不与承力墙干涉的悬臂梁，在悬臂梁上施加垂向载荷F4或在承力墙上部施加航向载荷F5或在承力墙立柱的另一侧安装悬臂梁，在悬臂梁上施加垂向载荷F6等上述措施的至少一种进行减载，减少了承力墙所受弯矩，提高了承力墙的承载能力，从而解决承力墙承载能力不能满足试验需求的问题，保证试验的顺利和安全。

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