气囊和气囊装置

发明专利无效专利

申请号：
CN200610093212.4
IPC分类号：B60R21/233
申请日期：
2006-06-23
申请人：
高田株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	气囊和气囊装置
申请号	CN200610093212.4	申请日期	2006-06-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2006-12-27	公开/公告号	CN1883985
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R21/233 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R21/00 在发生事故或出现其他交通危险时保护或防止乘客或行人受伤的车上装置或配件（车内安全带或护身带入B60R 22/00；防止乘客受不正常的惯性力作用而设置的座椅，例如碰撞或保险座椅入B60N 2/42；用于可转向车辆的方向盘的吸能装置入B62D 1/11；用于转向柱的吸能装置入B62D 1/19；）〔4，5〕 B60R21/02 乘客安全保护装置或配件〔4〕 B60R21/16 可充气的乘客在冲击或临近冲击时充气的限定装置，例如气袋〔4〕 B60R21/23 可膨胀元件（B60R 21/18优先）〔8〕 B60R21/233 包含多个单独隔间；包含两个或多个袋式的元件，一个在另一个内部（B60R 21/232优先）〔8〕	IPC分类号	B;6;0;R;2;1;/;2;3;3查看分类表>
申请人	高田株式会社	申请人地址	日本东京都变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	均胜安全系统日本株式会社	当前权利人	均胜安全系统日本株式会社
发明人	长谷部雅广;成本行敏
代理机构	中原信达知识产权代理有限责任公司	代理人	樊卫民;郭国清

摘要

本发明提供一种具有左半侧气囊和右半侧气囊的气囊和气囊装置，其在对乘员进行阻挡时，能够充分吸收冲击。气囊(10)具有：在乘员前方左侧膨胀的左半侧气囊(1)、在乘员前方右侧膨胀的右半侧气囊(14)以及将左半侧气囊(12)和右半侧气囊(14)的一端侧彼此连通的基端室(16)。左半侧气囊(12)和右半侧气囊(14)的连接带(18)，在气囊(10)膨胀结束的状态下，设置在比左半侧气囊(12)和右半侧气囊(14)的上下方向的中间(M)低的高度(P)上。在气囊(10)膨胀的状态下，左半侧气囊(12)的左侧(50L)的上下方向的周长小于车体中央侧的左外片(60)的上下方向的周长。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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