飞机舱门应急滑梯预位触发机构

发明专利有效专利

申请号：
CN201510823467.0
IPC分类号：B64C1/24
申请日期：
2015-11-24
申请人：
中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

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著录项信息

专利名称	飞机舱门应急滑梯预位触发机构
申请号	CN201510823467.0	申请日期	2015-11-24
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-03-09	公开/公告号	CN105383680A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C1/24 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C1/00 机身；机身，机翼，稳定面或类似部件共同的结构特征（机身，机翼，稳定面或类似部件共同的空气动力特征入B64C 23/00；飞行甲板装备入B64D） B64C1/24 安装在机身上并可缩进机身内的舷梯（可快速移开的入B64D 9/00）	IPC分类号	B;6;4;C;1;/;2;4查看分类表>
申请人	中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院	申请人地址	上海市浦东新区张杨路25号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国商用飞机有限责任公司,中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院	当前权利人	中国商用飞机有限责任公司,中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
发明人	唐行微;黄振庭;汪洋;刘若斯;贾支鹏;安琳琳
代理机构	上海专利商标事务所有限公司	代理人	韩俊

摘要

一种飞机舱门应急滑梯预位触发机构，能在舱门提升过程中触发滑梯包气瓶。所述飞机舱门应急滑梯预位触发机构设置在飞机的两个舱门之间，在靠近飞机的各舱门的位置处分别设置有舱门侧触发摇臂、限位法兰盘、扭转摇臂、滑梯预位插销以及插杆，限位法兰盘和扭转摇臂从转轴杆的靠近舱门一侧起依次设置在转轴杆的端部，插杆被插入到在两端部中空的转轴杆的端部中，在转轴杆的中部安装有摇臂构件，该摇臂构件与传动摇臂连接，且传动摇臂固定于支座而成为杠杆结构，在常预位模式下，当舱门提升至一定位置并继续提升时，利用舱门侧触发摇臂、摇臂构件以及传动摇臂的杠杆连动作用，将滑梯包气瓶打开，从而释放翼下滑梯。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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