一种发动机废气循环系统及发动机失火的判定方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110499829.0
IPC分类号：F02M26/13;F02M26/19;F02M26/47;F02B77/08
申请日期：
2021-05-07
申请人：
潍柴动力股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种发动机废气循环系统及发动机失火的判定方法
申请号	CN202110499829.0	申请日期	2021-05-07
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-06	公开/公告号	CN113217233A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M26/13 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M26/00 向燃烧空气、主要燃料或燃料—空气混合气中加入排出气体用的发动机有关装置，例如废气再循环系统〔EGR〕〔2016.01〕 F02M26/13 EGR通道的配置或布局，如相对于特定发动机部件或附件合并〔2016.01〕	IPC分类号	F;0;2;M;2;6;/;1;3;;;F;0;2;M;2;6;/;1;9;;;F;0;2;M;2;6;/;4;7;;;F;0;2;B;7;7;/;0;8查看分类表>
申请人	潍柴动力股份有限公司	申请人地址	山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	潍柴动力股份有限公司	当前权利人	潍柴动力股份有限公司
发明人	徐帅卿;卫阳飞;王景丽
代理机构	北京同达信恒知识产权代理有限公司	代理人	丁睿

摘要

本发明涉及发动机领域，公开一种发动机废气循环系统及发动机失火的判定方法，该发动机废气循环系统，包括多个气缸；用于接收来自多个气缸中至少两个气缸排气的第一排气歧管和第二排气歧管；与多个气缸中至少一个进气口连通的进气歧管；混合器，混合器包括第一进口、第二进口和混合器出口；第一排气歧管和第二排气歧管通过混合器与进气歧管管路连接，用于把排气从第一排气歧管和第二排气歧管供应到进气歧管；其中，第一排气歧管包括第一出口和与混合器第一进口连接的第二出口；第二排气歧管包括第三出口和与混合器第二进口连接第四出口。

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