车辆的控制装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201580074568.0
IPC分类号：F16H61/04;B60L15/20
申请日期：
2015-12-16
申请人：
加特可株式会社;日产自动车株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车辆的控制装置
申请号	CN201580074568.0	申请日期	2015-12-16
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-09-26	公开/公告号	CN107208789A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H61/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H61/00 靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动〔5〕 F16H61/04 平稳的速比变速〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;1;/;0;4;;;B;6;0;L;1;5;/;2;0查看分类表>
申请人	加特可株式会社;日产自动车株式会社	申请人地址	日本静冈县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	加特可株式会社,日产自动车株式会社	当前权利人	加特可株式会社,日产自动车株式会社
发明人	服部健二;小辻弘一
代理机构	北京市柳沈律师事务所	代理人	张劲松

摘要

本发明涉及一种车辆的控制装置，其具备：摩擦联接元件，其设于驱动用电动机(MG)和驱动轮(RR、RL)之间；换挡单元(27)，其可选择行驶挡位和非行驶挡位；第一取得单元，其在选择行驶挡位时，取得至少包含驱动用电动机的扭矩值即第一电动机扭矩值的第一参数；第二取得单元，其在选择非行驶挡位时，取得至少包含驱动用电动机的扭矩值即第二电动机扭矩值的第二参数；运算单元，其基于第一参数及第二参数，运算摩擦联接元件开始产生扭矩容量的零点油压指令值。由此，本发明能早期地检测出驱动用电动机和驱动轮之间的摩擦联接元件的零点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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