一种新能源汽车前悬架塔

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202020271050.4
IPC分类号：B60G13/00
申请日期：
2020-03-08
申请人：
柯绍强

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种新能源汽车前悬架塔
申请号	CN202020271050.4	申请日期	2020-03-08
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G13/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G13/00 以减振器布置、定位或类别为特点的弹性悬架（减振作用的调整入B60G 17/06；减振器本身入F16F）	IPC分类号	B;6;0;G;1;3;/;0;0查看分类表>
申请人	柯绍强	申请人地址	广东省阳江市阳春市春城升平村委会上朗底村191号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	柯绍强	当前权利人	柯绍强
发明人	柯绍强;蔡和周;梁永发
代理机构	北京维知知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	刘青宜

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车前悬架塔，属于新能源汽车技术领域，包括悬架塔主体，所述悬架塔主体主要由支承塔a和支承塔b组成，所述支承塔b的下表面焊接有四个连接块a，所述支承塔a的上表面开设有两个凹槽，且凹槽的内侧壁水平固定有滑杆，所述滑杆的外表面套接有两个滑套；通过设置支承塔a和支承塔b组成悬架塔主体，利用连接块a、支撑杆和连接块b三者之间的铰接作用配合弹簧a和弹簧b受到力作用而产生的弹性作用力达到一个很好的减震缓冲作用，且利用导向杆对支承塔b进行支撑导向，使其受力时运动稳定性更好，进而使得悬架塔主体本身具备了缓冲性能，进而能够有效提升新能源汽车本体的减震性能，结构简单。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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