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一种涡轮增压器及提高涡轮增压器增压效率的方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201010140078.5
  • IPC分类号:F01D25/24;C09D121/00;C09D175/04;C09D167/00;C09D183/00;C09D163/00;C09D7/12
  • 申请日期:
    2010-03-31
  • 申请人:
    芜湖杰锋汽车动力系统有限公司
著录项信息
专利名称一种涡轮增压器及提高涡轮增压器增压效率的方法
申请号CN201010140078.5申请日期2010-03-31
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2011-10-05公开/公告号CN102207008A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F01D25/24IPC分类号F;0;1;D;2;5;/;2;4;;;C;0;9;D;1;2;1;/;0;0;;;C;0;9;D;1;7;5;/;0;4;;;C;0;9;D;1;6;7;/;0;0;;;C;0;9;D;1;8;3;/;0;0;;;C;0;9;D;1;6;3;/;0;0;;;C;0;9;D;7;/;1;2查看分类表>
申请人芜湖杰锋汽车动力系统有限公司申请人地址
安徽省芜湖市鸠江区鸠江经济开发区鸠兹大道北侧飞跃东路18号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人杰锋汽车动力系统股份有限公司当前权利人杰锋汽车动力系统股份有限公司
发明人周俊;施法佳;段凯磊;范礼
代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司代理人蒋光恩
摘要
本发明提供一种应用于发动机领域的涡轮增压器,同时,本发明还涉及提高涡轮增压器增压效率的方法。所述的涡轮增压器包括压壳(1),压叶轮(2),叶顶间隙(3),所述的涡轮增压器还包括可磨涂层(4),所述的可磨涂层(4)设置在压壳(1)的压壳内腔(5)的表面上,所述的可磨涂层(4)设置为覆盖压壳内腔(5)与压叶轮(2)的配合轮廓处的结构,可磨涂层(4)包括涂层基体(6)和固体润滑剂(7)。采用本发明的技术方案,既不会由于间隙小而引起可靠性问题,又由于极大地消除了泄漏量,使压气机性能提高,并大大减小了增压器的气动噪声;同时,还降低了对增压器的加工设备的要求。

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