用于车辆的变速控制装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201380017472.1
IPC分类号：F16H61/04;B60K6/48;B60K6/547;B60W10/10;B60W20/00;F16H59/66;F16H61/688
申请日期：
2013-03-28
申请人：
戴姆勒股份公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	用于车辆的变速控制装置
申请号	CN201380017472.1	申请日期	2013-03-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-12-17	公开/公告号	CN104220790A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H61/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H61/00 靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动〔5〕 F16H61/04 平稳的速比变速〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;1;/;0;4;;;B;6;0;K;6;/;4;8;;;B;6;0;K;6;/;5;4;7;;;B;6;0;W;1;0;/;1;0;;;B;6;0;W;2;0;/;0;0;;;F;1;6;H;5;9;/;6;6;;;F;1;6;H;6;1;/;6;8;8查看分类表>
申请人	戴姆勒股份公司	申请人地址	德国斯图加特变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	戴姆勒股份公司	当前权利人	戴姆勒股份公司
发明人	坂田邦夫
代理机构	北京市中咨律师事务所	代理人	吴鹏;殷玲

摘要

本发明提供了一种用于车辆的变速控制装置，其能够防止车辆在上坡上减速且然后再加速时后退。如果变速控制装置根据上坡减速判定而判定为车辆正在上坡上行驶且处于减速状态(S210)并且变速位置是处于驱动(D)位置(S216)、电机工作正常(S214)、起步挡位是第一指定挡位或更低挡位(S216)、要选择的行驶挡位是第二指定挡位或更低挡位(S218)、实际偶数挡位是第三指定挡位或更高挡位(S220)且实际奇数挡位是第四指定挡位或更高挡位(S222)，则其使第一同步机构、第二同步机构以及第三同步机构处于其中没有任何挡位被接合的中间状态。然后，使第一同步机构、第二同步机构以及第三同步机构作动而变速到适于再加速的挡位(S224‑226)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供