新能源汽车及其驱动系统

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201922367079.2
IPC分类号：F16H57/029;H02K5/124
申请日期：
2019-12-25
申请人：
株洲齿轮有限责任公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	新能源汽车及其驱动系统
申请号	CN201922367079.2	申请日期	2019-12-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H57/029 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H57/00 传动装置的一般零件（螺杆和螺母传动装置的入F16H25/00；流体传动装置的入F16H 39/00至F16H 43/00）〔1，2012.01〕 F16H57/02 传动箱；在其中安装传动装置 F16H57/029 以密封传动箱的装置为特征的，例如提高气密性〔2012.01〕	IPC分类号	F;1;6;H;5;7;/;0;2;9;;;H;0;2;K;5;/;1;2;4查看分类表>
申请人	株洲齿轮有限责任公司	申请人地址	湖南省株洲市天元区栗雨工业园明日路10号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株洲齿轮有限责任公司	当前权利人	株洲齿轮有限责任公司
发明人	张金菊;于爱军
代理机构	广州华进联合专利商标代理有限公司	代理人	李鹏

摘要

本实用新型涉及新能源汽车及其驱动系统。驱动系统包括壳体、减速机轴、电机轴、第一密封部以及密封结构。来自减速机内腔的油液从第一密封部渗漏后，从第一密封部与减速机轴的缝隙流向油槽。由于第一阻挡部的靠近壳体的内壁的一端到减速机轴的中心轴线的距离大于第一侧壁到减速机轴的中心轴线的距离，当油液从第一密封部与减速机轴的缝隙流向油槽时，第一阻挡部能够阻挡油液沿减速机轴的轴向前进，则油液会在重力作用下落到油槽内，第二侧壁可以阻挡落入油槽内的油液流向电机轴，使得油液储存在油槽内，进而可以减少或避免减速机内的油液流入电机内，改善了驱动系统的密封效果，改善了减速机的润滑效果、提高了电机的工作性能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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