1.3L双顶置、16气门汽油发动机排气歧管

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200820040086.0
IPC分类号：F01N7/10
申请日期：
2008-06-25
申请人：
安徽江淮汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	1.3L双顶置、16气门汽油发动机排气歧管
申请号	CN200820040086.0	申请日期	2008-06-25
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01N7/10 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01N 一般机器或发动机的气流消音器或排气装置；内燃机的气流消音器或排气装置（与车辆中的推进装置的排气相关的装置入B60K 13/00；燃烧空气进气消音器，专门适用于或装在内燃机中的入F02M 35/00；一般的噪声防止或衰减入G10K 11/16） F01N7/10 （转入F01N 13/10）	IPC分类号	F;0;1;N;7;/;1;0查看分类表>
申请人	安徽江淮汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省合肥市桃花工业园始信路669号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司	当前权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人	王云生;郭威;杨林强;杨志恒;阎晓鹏
代理机构	合肥金安专利事务所	代理人	金惠贞

摘要

本实用新型涉及1.3L双顶置、16气门汽油发动机排气歧管。解决了与1.3L双顶置、16气门、进气侧VVT汽油发动机匹配问题。排气歧管包括四个排气支管和排气总管，排气总管连通着催化剂壳体，结构特点是：还包括冲压成条状钢板状的进气法兰板，进气法兰板上均布着四个通孔；所述四个排气支管为不锈钢弯管，四个排气支管的进气口端分别与进气法兰板的四个通孔对应连接，其出气口端分别连接排气总管的一端；所述的排气总管为半球状。该方案优点是，采用不锈钢排气歧管的设计更自由化，光滑的内壁大大减小了排气流动阻力，采用冲压成型的条状钢板为安装法兰，有效的降低了成本，节省了布置空间。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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