压缩焦炉煤气汽车供气系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200920125530.3
IPC分类号：B60K15/01
申请日期：
2009-07-10
申请人：
王旭光

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法律信息

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著录项信息

专利名称	压缩焦炉煤气汽车供气系统
申请号	CN200920125530.3	申请日期	2009-07-10
法律状态	放弃专利权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K15/01 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K15/00 与内燃机燃料供给结合的布置；燃料箱的结构或安装（一般箱罐入B65D，F17C；内燃机可燃混合气或成分的供给入F02M）〔5〕 B60K15/01 燃料输送管的布置（车架构成液体输送装置的入B62D 21/17）〔5〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;5;/;0;1查看分类表>
申请人	王旭光	申请人地址	贵州省六盘水市钟山区人民中路26号(新客车站内) 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	王旭光	当前权利人	王旭光
发明人	王旭光
代理机构	贵阳东圣专利商标事务有限公司	代理人	夏林

摘要

本实用新型公开一种压缩焦炉煤气汽车供气系统，其特征在于：包括储气瓶(1)、减压装置(4)、控制装置(8)及混合器(10)，储气瓶(1)与减压装置(4)之间通过高压管连接，高压管上依次设有开关(2)及压力表(3)，减压装置(4)通过低压管与缓冲瓶(5)连接；缓冲瓶(5)与控制装置(8)之间并联有分别设有电磁阀A(6)、电磁阀B(7)的两根低压管，控制装置(8)与混合器(10)之间通过低压管连接，在电磁阀B(7)与混合器(10)之间设有与控制装置(8)并联的设有怠速调整阀(9)的低压管。本系统具有供气安全、经济且无污染的特点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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