一种电动汽车安全控制方法及装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201610506921.4
IPC分类号：B60L3/04
申请日期：
2016-07-01
申请人：
广州汽车集团股份有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种电动汽车安全控制方法及装置
申请号	CN201610506921.4	申请日期	2016-07-01
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-10-12	公开/公告号	CN106004454A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L3/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L3/00 电动车辆上安全用电装置；运转变量，例如速度、减速、功率消耗的监测 B60L3/04 发生故障时切断电源	IPC分类号	B;6;0;L;3;/;0;4查看分类表>
申请人	广州汽车集团股份有限公司	申请人地址	广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广州汽车集团股份有限公司	当前权利人	广州汽车集团股份有限公司
发明人	李延定;江建山
代理机构	深圳汇智容达专利商标事务所（普通合伙）	代理人	孙威;潘中毅

摘要

本发明公开了一种电动汽车安全控制装置，高压电池控制模块通过切断高压继电器具有的第一控制端和/或整车控制模块通过紧急下电模块切断高压继电器具有的第二控制端使高压继电器断开，切断整车各部件高压供电回路。本发明还公开了一种电动汽车安全控制方法。实施本发明的电动汽车安全控制方法及装置，能够在发生碰撞时及时有效地断开整车高压电，从而避免人员触电；在发生轻微碰撞或是不存在漏电风险时，能够保持整车动力性，使车辆能够迅速离开危险区域；结构精简，安全可靠。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供