测定静载下铁路路基土体变形状态荷载阈值的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201410836977.7
IPC分类号：G01N3/08
申请日期：
2014-12-29
申请人：
西南交通大学

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专利名称	测定静载下铁路路基土体变形状态荷载阈值的方法
申请号	CN201410836977.7	申请日期	2014-12-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-04-22	公开/公告号	CN104535420A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01N3/08 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01N （除免疫测定法以外包括酶或微生物的测量或试验入C12M，C12Q） G01N3/00 用机械应力测试固体材料的强度特性 G01N3/08 施加稳定的张力或压力（G01N 3/28优先）	IPC分类号	G;0;1;N;3;/;0;8查看分类表>
申请人	西南交通大学	申请人地址	四川省成都市二环路北一段111号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西南交通大学	当前权利人	西南交通大学
发明人	罗强;熊勇;张良;蒋良潍;刘钢;朱江江;孟伟超;侯振斌;邹亮明;叶庆志
代理机构	成都博通专利事务所	代理人	陈树明

摘要

一种测定静载下铁路地基土体变形状态荷载阈值的方法，其操作步骤为:在刚性边壁构成的模型箱内构筑填土模型，通过圆形刚性加载板对填土模型按极限承载力的不同比例系数λi分级施加静载；通过位移传感器测量并计算加载过程中不同时刻t土体的塑性变形速率vi(t)，并取其有效数据点，按负幂函数v(t)＝At‑α拟合；得到荷载比例系数λi对应的幂指数αi值，并对其按三次多项式拟合得到α～λ曲线，以α～λ曲线的两个曲率极大值点的λΙ和λII对应的荷载pΙ＝λΙσf和pII＝λIIσf作为土体变形状态的荷载阈值。pΙ和pII能分别为高速铁路无砟/有砟轨道路基设计与优化、变形状态评价与整治原则提供试验依据。该方法具有试验时间较短、判别准则明确的特点，得到的荷载阈值更准确、可靠。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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