一种重型载货车低速行驶结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201620919384.1
IPC分类号：B60K17/344
申请日期：
2016-08-23
申请人：
中国重汽集团济南动力有限公司

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著录项信息

专利名称	一种重型载货车低速行驶结构
申请号	CN201620919384.1	申请日期	2016-08-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/344 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕 B60K17/34 用于驱动前后轮两者的，例如四轮驱动的车辆（用于改变驱动轮数的装置入B60K 23/08） B60K17/344 有分动器的〔4〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;3;4;4查看分类表>
申请人	中国重汽集团济南动力有限公司	申请人地址	山东省济南市高新区（历城区）华奥路777号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国重汽集团济南动力有限公司	当前权利人	中国重汽集团济南动力有限公司
发明人	高力;李伟;关海岗
代理机构	济南智圆行方专利代理事务所（普通合伙企业）	代理人	王希刚

摘要

本实用新型公开了一种重型载货车低速行驶结构，属于重型载货骑车配件技术领域。其技术方案为：包括底盘，底盘上设置有发动机、变速器、车辆前桥、车辆后桥，发动机与变速器连接，其特征在于，变速器通过传动轴连接分动器，传动轴的两端分别连接变速器的输出端与分动器的输入端，分动器的输出端与车辆后桥的输入端通过传动轴连接，分动器通过分动器支架固定在底盘的中部。本实用新型的有益效果为：设计合理，结构简单，使用方便，通过在车辆变速器与后桥的传动系统之间加装分动器，使车辆在低速档位时可以更进一步的降低行驶速度并增大扭矩。并且满足了对稀浆封层车底盘在发动机转速稳定在1000r/min情况下车速小于2km/h的要求。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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