一种横梁与箱梁底板连接的防落梁装置

1.一种横梁与箱梁底板连接的防落梁装置，包括梁板连接座(1)，其特征在于：所述梁板连接座(1)的中下部右侧固定连接有第一钢绞线连接装置(6)，所述梁板连接座(1)的右侧中部设置有螺杆(2)，所述螺杆(2)的中部右端靠近边缘处螺纹连接有第一螺母(4)，所述螺杆(2)的中部右端设置弹簧(3)，所述螺杆(2)的中部设置有保护片(5)，所述螺杆(2)的左端贯穿梁板连接座(1)并延伸至第一钢绞线连接装置(6)的内侧，所述螺杆(2)的左端固定连接在钢绞索装置(7)的右端，所述钢绞索装置(7)的左端贯穿第一钢绞线连接装置(6)的左端中部，所述钢绞索装置(7)的左端固定连接在第二钢绞线连接装置(8)的右端中部，所述第二钢绞线连接装置(8)的左端转动连接在转杆(20)的中部，所述转杆(20)的前后端分别固定连接在固定板(9)相邻的一侧中部右端。
2.根据权利要求1所述的一种横梁与箱梁底板连接的防落梁装置，其特征在于：所述固定板(9)的左端分别固定连接在第一桥墩连接底座(10)的右端中部前后侧，所述第一桥墩连接底座(10)的左侧设置有第二桥墩连接底座(11)，所述第二桥墩连接底座(11)的左侧等距设置有若干个第一固定螺栓(12)，所述第一固定螺栓(12)均依次贯穿第二桥墩连接底座(11)和第一桥墩连接底座(10)，所述第一固定螺栓(12)的右端均螺纹连接有第二螺母(13)。
3.根据权利要求1所述的一种横梁与箱梁底板连接的防落梁装置，其特征在于：所述梁板连接座(1)的顶部等距设置有小箱梁(17)，所述小箱梁(17)的内侧底端中部设置有压片(16)，所述压片(16)的中部等距设置有若干个第二固定螺栓(14)，所述第二固定螺栓(14)的底端均依次贯穿小箱梁(17)和梁板连接座(1)，所述第二固定螺栓(14)的中下部均螺纹连接有第三螺母(15)。
4.根据权利要求1所述的一种横梁与箱梁底板连接的防落梁装置，其特征在于：所述钢绞索装置(7)的索体采用耐腐蚀防腐材料组合的复合型索体结构，内部是无粘接钢绞线结构。
5.根据权利要求1所述的一种横梁与箱梁底板连接的防落梁装置，其特征在于：所述钢绞索装置(7)承载力为1860千牛至5000千牛。
6.根据权利要求1所述的一种横梁与箱梁底板连接的防落梁装置，其特征在于：所述螺杆(2)的中部左侧设置有减震垫块(18)，所述减震垫块(18)的右侧固定连接在保护片(5)的左侧。
7.根据权利要求1所述的一种横梁与箱梁底板连接的防落梁装置，其特征在于：所述螺杆(2)的外侧设置有保护罩(19)，所述保护罩(19)的左侧固定连接在梁板连接座(1)的右侧中部四周。

一种横梁与箱梁底板连接的防落梁装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种横梁与箱梁底板连接的防落梁装置。\n背景技术\n[0002] 桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。\n[0003] 现有的箱梁又长又重，拉紧力不够，横梁与箱梁底板连接装置连接中容易出现脱落的现象，现有的防落梁装置成本较高，使用起来较为复杂，不便于使用。\n实用新型内容\n[0004] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种横梁与箱梁底板连接的防落梁装置。\n[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种横梁与箱梁底板连接的防落梁装置，包括梁板连接座，所述梁板连接座的中下部右侧固定连接有第一钢绞线连接装置，所述梁板连接座的右侧中部设置有螺杆，所述螺杆的中部右端靠近边缘处螺纹连接有第一螺母，所述螺杆的中部右端设置弹簧，所述螺杆的中部设置有保护片，所述螺杆的左端贯穿梁板连接座并延伸至第一钢绞线连接装置的内侧，所述螺杆的左端固定连接在钢绞索装置的右端，所述钢绞索装置的左端贯穿第一钢绞线连接装置的左端中部，所述钢绞索装置的左端固定连接在第二钢绞线连接装置的右端中部，所述第二钢绞线连接装置的左端转动连接在转杆的中部，所述转杆的前后端分别固定连接在固定板相邻的一侧中部右端。\n[0006] 作为上述技术方案的进一步描述：\n[0007] 所述固定板的左端分别固定连接在第一桥墩连接底座的右端中部前后侧，所述第一桥墩连接底座的左侧设置有第二桥墩连接底座，所述第二桥墩连接底座的左侧等距设置有若干个第一固定螺栓，所述第一固定螺栓均依次贯穿第二桥墩连接底座和第一桥墩连接底座，所述第一固定螺栓的右端均螺纹连接有第二螺母。\n[0008] 作为上述技术方案的进一步描述：\n[0009] 所述梁板连接座的顶部等距设置有小箱梁，所述小箱梁的内侧底端中部设置有压片，所述压片的中部等距设置有若干个第二固定螺栓，所述第二固定螺栓的底端均依次贯穿小箱梁和梁板连接座，所述第二固定螺栓的中下部均螺纹连接有第三螺母。\n[0010] 作为上述技术方案的进一步描述：\n[0011] 所述钢绞索装置的索体采用耐腐蚀防腐材料组合的复合型索体结构，内部是无粘接钢绞线结构。\n[0012] 作为上述技术方案的进一步描述：\n[0013] 所述钢绞索装置承载力为1860千牛至5000千牛。\n[0014] 作为上述技术方案的进一步描述：\n[0015] 所述螺杆的中部左侧设置有减震垫块，所述减震垫块的右侧固定连接在保护片的左侧。\n[0016] 作为上述技术方案的进一步描述：\n[0017] 所述螺杆的外侧设置有保护罩，所述保护罩的左侧固定连接在梁板连接座的右侧中部四周。\n[0018] 本实用新型具有如下有益效果：\n[0019] 1、本实用新型中，将第一桥墩连接底座和第二桥墩连接底座配合第一固定螺栓和第二螺母将桥横梁挤压固定，再通过第二固定螺栓配合第三螺母将小箱梁的底端中部固定连接在梁板连接座的顶端，再配合第一钢绞线连接装置和第二钢绞线连接装置分别连接在钢绞索装置的两端，这样可以使钢绞线和挤压锚具更直接紧固在一起，保证了防落梁装置连接中出现脱落的现象，降低了成本的同时使用起来也较为简单、便捷。\n附图说明\n[0020] 图1为本实用新型提出的一种横梁与箱梁底板连接的防落梁装置的结构图；\n[0021] 图2为本实用新型提出的一种横梁与箱梁底板连接的防落梁装置的局部结构放大图。\n[0022] 图例说明：\n[0023] 1、梁板连接座；2、螺杆；3、弹簧；4、第一螺母；5、保护片；6、第一钢绞线连接装置；\n7、钢绞索装置；8、第二钢绞线连接装置；9、吊耳；10、第一桥墩连接底座；11、第二桥墩连接底座；12、第一固定螺栓；13、第二螺母；14、第二固定螺栓；15、第三螺母；16、压片；17、小箱梁；18、减震垫块；19、保护罩；20、转杆。\n具体实施方式\n[0024] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0025] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。\n[0026] 参照图1‑2，本实用新型提供的一种实施例：一种横梁与箱梁底板连接的防落梁装置，包括梁板连接座1，梁板连接座1的中下部右侧固定连接有第一钢绞线连接装置6，梁板连接座1的右侧中部设置有螺杆2，螺杆2的中部右端靠近边缘处螺纹连接有第一螺母4，螺杆2的中部右端设置弹簧3，螺杆2的中部设置有保护片5，螺杆2的左端贯穿梁板连接座1并延伸至第一钢绞线连接装置6的内侧，螺杆2的左端固定连接在钢绞索装置7的右端，钢绞索装置7的左端贯穿第一钢绞线连接装置6的左端中部，钢绞索装置7的左端固定连接在第二钢绞线连接装置8的右端中部，第二钢绞线连接装置8的左端转动连接在转杆20的中部，转杆20的前后端分别固定连接在固定板9相邻的一侧中部右端，使用时将第一桥墩连接底座\n10和第二桥墩连接底座11配合第一固定螺栓12和第二螺母13将桥横梁挤压固定，再通过第二固定螺栓14配合第三螺母15将小箱梁17的底端中部固定连接在梁板连接座1的顶端，再配合第一钢绞线连接装置6和第二钢绞线连接装置8分别连接在钢绞索装置7的两端，这样可以使钢绞线和挤压锚具更直接紧固在一起，保证了防落梁装置连接中出现脱落的现象，降低了成本的同时使用起来也较为简单、便捷，在使用时可以根据不同环境设置一根或多跟钢绞线。\n[0027] 固定板9的左端分别固定连接在第一桥墩连接底座10的右端中部前后侧，第一桥墩连接底座10的左侧设置有第二桥墩连接底座11，第二桥墩连接底座11的左侧等距设置有若干个第一固定螺栓12，第一固定螺栓12均依次贯穿第二桥墩连接底座11和第一桥墩连接底座10，第一固定螺栓12的右端均螺纹连接有第二螺母13，便于与桥横梁稳定固定连接，梁板连接座1的顶部等距设置有小箱梁17，小箱梁17的内侧底端中部设置有压片16，压片16的中部等距设置有若干个第二固定螺栓14，第二固定螺栓14的底端均依次贯穿小箱梁17和梁板连接座1，第二固定螺栓14的中下部均螺纹连接有第三螺母15，便于与小箱梁17固定连接，钢绞索装置7的索体采用耐腐蚀防腐材料组合的复合型索体结构，内部是无粘接钢绞线结构，钢绞索装置7承载力为1860千牛至5000千牛，螺杆2的中部左侧设置有减震垫块18，减震垫块18的右侧固定连接在保护片5的左侧，便于进行减震，螺杆2的外侧设置有保护罩19，保护罩19的左侧固定连接在梁板连接座1的右侧中部四周，便于加强保护。\n[0028] 工作原理：将第一桥墩连接底座10和第二桥墩连接底座11配合第一固定螺栓12和第二螺母13将桥横梁挤压固定，再通过第二固定螺栓14配合第三螺母15将小箱梁17的底端中部固定连接在梁板连接座1的顶端，再配合第一钢绞线连接装置6和第二钢绞线连接装置\n8分别连接在钢绞索装置7的两端，这样可以使钢绞线和挤压锚具更直接紧固在一起，保证了防落梁装置连接中出现脱落的现象，降低了成本的同时使用起来也较为简单、便捷。\n[0029] 最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。