一种城市轨道车辆辅助供电系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201310633306.6
IPC分类号：B60L1/00
申请日期：
2013-12-02
申请人：
青岛朗进集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种城市轨道车辆辅助供电系统
申请号	CN201310633306.6	申请日期	2013-12-02
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-04-16	公开/公告号	CN103723044A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L1/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L1/00 电动车辆辅助装备的供电（一般车辆的信号或照明装置的布置，其安装或支承或其电路入B60Q）〔6〕	IPC分类号	B;6;0;L;1;/;0;0查看分类表>
申请人	青岛朗进集团有限公司	申请人地址	山东省青岛市宁夏路288号市南软件园2号楼19层B区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	青岛朗进集团有限公司	当前权利人	青岛朗进集团有限公司
发明人	李敬茂;刘典;马英华
代理机构	北京元中知识产权代理有限责任公司	代理人	曲艳

摘要

本发明涉及一种城市轨道车辆辅助供电系统，包括受电弓、主牵引逆变器，还包括一台或多台辅助电源装置，所述受电弓将接触网的电流传送给所述主牵引逆变器和所述辅助电源装置，所述辅助电源装置输出直流电源，所述辅助电源装置的输出端接各用电负载，部分所述用电负载具有自带逆变器或所述用电负载的输入端连接逆变电源，所述自带逆变器和逆变电源的输入端与所述辅助电源装置的输出端连接。本发明将现有地铁和轨轻等城市轨道车辆的交流辅助供电改为直流辅助供电，用电设备通过自带逆变器或在输入端连接一个逆变电源，将直流电转换为需要的交流电，这样可使电源装置大幅减重，减轻整车重量，实现地铁和轻轨车辆的轻量化，同时可以降低设备成本，达到节能环保的目的。

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