装载机主减速器齿轮副

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200820121522.7
IPC分类号：F16H1/14;B65G67/02
申请日期：
2008-07-15
申请人：
杭州宗兴齿轮有限公司

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著录项信息

专利名称	装载机主减速器齿轮副
申请号	CN200820121522.7	申请日期	2008-07-15
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H1/14 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H1/00 传送旋转运动的齿轮传动装置（专用于以可变速比传送旋转运动或用于使旋转运动换向的入F16H 3/00） F16H1/02 不带有轨道运动的齿轮 F16H1/04 只包括两个互相啮合的元件 F16H1/12 带有不平行的轴线 F16H1/14 只有圆锥齿轮	IPC分类号	F;1;6;H;1;/;1;4;;;B;6;5;G;6;7;/;0;2查看分类表>
申请人	杭州宗兴齿轮有限公司	申请人地址	浙江省杭州市萧山区义桥镇新峡路变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	杭州宗兴齿轮有限公司	当前权利人	杭州宗兴齿轮有限公司
发明人	韩宗兴;张伟;韩屹丽
代理机构	杭州赛科专利代理事务所	代理人	陈辉

摘要

本实用新型涉及装载机主减速器齿轮副，其包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，其特征在于，其模数为11，螺旋角为35°，主动锥齿轮的轴径为Φ60，从动锥齿轮的最大外径为Φ408.68。本实用新型齿轮副整体尺寸加大后，提高了齿轮副的强度和承载能力，增加了齿轮副的安全系数，传递动力平稳，故障率减少。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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