一种基于单片机的汽车电动车窗防夹装置

1.一种基于单片机的汽车电动车窗防夹装置，其特征在于：包括单片机（1）和用于为各用电模块供电的电源模块（2），所述单片机（1）的输入端连接有A/D转换器（4）和用于检测控制车窗玻璃升降的电动机（8）电流的电流传感器（3），所述单片机（1）的输出端连接有用于驱动所述电动机（8）运行的驱动单元（7），所述单片机（1）上接有用于存储所述电动机（8）稳定运行时电流值及实时电流值的存储器（6），所述A/D转换器（4）的输入端连接有用于检测车窗玻璃处是否有障碍物存在的光电隔离芯片（5）。
2.根据权利要求1所述的一种基于单片机的汽车电动车窗防夹装置，其特征在于：所述A/D转换器（4）的型号为TLC2543。

一种基于单片机的汽车电动车窗防夹装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种车窗防夹装置，具体涉及一种基于单片机的汽车电动车窗防夹装置。\n技术背景\n[0002] 社会经济的发展促进了汽车工业的快速发展，电子控制装置的使用为汽车性能的提高奠定基础，对汽车车窗玻璃的升降从过去的手摇曲柄操作发展到今天的电动控制，极大减轻了驾乘人员的劳动强度，也为行车过程的安全提供保障，但是现有的电动控制升降车窗有时会因为在升降过程中突然出现的障碍物而将障碍物夹住，特别是驾乘人员的手、头等，对驾乘人员的安全带来隐患，因而寻求一种能够在车场玻璃上升过程中对障碍物进行自动识别，并在有障碍物的情况下，车窗自动降落的电子装置成为解决这一问题的关键。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种基于单片机的汽车电动车窗防夹装置，该装置能够实时监控电动车窗，当电动车窗上升时，如果遇到手臂等障碍物时能够自动退回，从而保护驾乘人员安全，具有广泛的应用前景。\n[0004] 为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种基于单片机的汽车电动车窗防夹装置，其特征在于：包括单片机和用于为各用电模块供电的电源模块，所述单片机的输入端连接有A/D转换器和用于检测控制车窗玻璃升降的电动机电流的电流传感器，所述单片机的输出端连接有用于驱动所述电动机运行的驱动单元，所述单片机上接有用于存储所述电动机稳定运行时电流值及实时电流值的存储器，所述A/D转换器的输入端连接有用于检测车窗玻璃处是否有障碍物存在的光电隔离芯片。\n[0005] 上述的一种基于单片机的汽车电动车窗防夹装置，其特征在于：所述A/D转换器的型号为TLC2543。\n[0006] 本实用新型与现有技术相比具有以下优点：\n[0007] 1、结构简单，易于实现，功能性强，使用效果好。\n[0008] 2、能够实时监控电动车窗，当电动车窗上升时，如果遇到手臂等障碍物时能够自动退回，从而保护驾乘人员安全，具有广泛的应用前景。\n[0009] 下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。\n附图说明\n[0010] 图1为本实用新型的电路原理框图。\n[0011] 附图标记说明:\n[0012] 1—单片机； 2—电源模块； 3—电流传感器；\n[0013] 4—A/D转换器； 5—光电隔离芯片； 6—存储器；\n[0014] 7—驱动单元； 8—电动机。\n具体实施方式\n[0015] 如图1所示的一种基于单片机的汽车电动车窗防夹装置，包括单片机1和用于为各用电模块供电的电源模块2，所述单片机1的输入端连接有A/D转换器4和用于检测控制车窗玻璃升降的电动机8电流的电流传感器3，所述单片机1的输出端连接有用于驱动所述电动机8运行的驱动单元7，所述单片机1上接有用于存储所述电动机8稳定运行时电流值及实时电流值的存储器6，所述A/D转换器4的输入端连接有用于检测车窗玻璃处是否有障碍物存在的光电隔离芯片5。\n[0016] 本实施例中，所述A/D转换器4的型号为TLC2543。\n[0017] 如图1所示，本实用新型的工作原理为：汽车车窗玻璃在自动上升过程中，所述单片机1控制所述驱动单元7驱动所述电动机8正转，所述电流传感器3对所述电动机8的电流进行检测，并将检测到的结果传送到所述单片机1中，所述单片机1将接收到的实时电流信号处理后与存储在所述存储器6中所述电动机8稳定工作时的电流值进行比较，比较后的差值大于0.9A，且同时所述光电隔离芯片5对是否有光线被阻挡进行检测，并将检测信号通过所述A/D转换器4传送到所述单片机1中进行处理，当处理结果为光线被挡，此时，说明车窗处有障碍物，此时，所述单片机1控制所述驱动单元7驱动所述电动机8反转，所述电动机8反转时，汽车车窗玻璃下降。\n[0018] 以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。