电动卡车的行驶路线选定系统、电动卡车的行驶路线选定方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201780013100.X
IPC分类号：G01C21/34;G01C21/26;G08G1/00
申请日期：
2017-07-12
申请人：
戴姆勒股份公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	电动卡车的行驶路线选定系统、电动卡车的行驶路线选定方法
申请号	CN201780013100.X	申请日期	2017-07-12
法律状态	实质审查	申报国家	暂无
公开/公告日	2018-10-23	公开/公告号	CN108700426A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01C21/34 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01C 测量距离、水准或者方位；勘测；导航；陀螺仪；摄影测量学或视频测量学（液体水平面的测量入G01F；无线电导航，通过利用无线电波的传播效应，例如多普勒效应，传播时间来测定距离或速度，利用其他波的类似装置入G01S） G01C21/00 导航；不包含在G01C 1/00至G01C 19/00组中的导航仪器（测量车辆在地面行驶的距离入G01C 22/00；车辆位置、行程、高度或姿态的控制入G05D 1/00；涉及给车辆传输导航指令的用于道路车辆的交通控制系统入G08G 1/0968） G01C21/26 专用于道路网络的导航〔7〕 G01C21/34 路径搜索；路径导引〔7〕	IPC分类号	G;0;1;C;2;1;/;3;4;;;G;0;1;C;2;1;/;2;6;;;G;0;8;G;1;/;0;0查看分类表>
申请人	戴姆勒股份公司	申请人地址	德国斯图加特变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	戴姆勒股份公司	当前权利人	戴姆勒股份公司
发明人	井上喜博;山口真和
代理机构	北京市中咨律师事务所	代理人	吴鹏;殷玲

摘要

为了提供能够进一步提高电力消耗率的电动卡车的行驶路线选定系统。本发明具备：地图信息获得单元(11)，其获得包含多个运输路线的运输路线信息的地图信息；电力消耗量图存储部(13)，其预先存储推定在规定路线不停车并以规定平均车速行驶时所述电动卡车消耗的电力消耗量的行驶时电力消耗量图；平均车速推定单元(12)，其对所述多个运输路线的每一条进行除去停车时间后的行驶中平均车速的推定；电力消耗量推定单元(14)，其根据由所述平均车速推定单元推定的所述平均车速及所述电力消耗量图，对所述多个运输路线的每一条进行电力消耗量的推定；最佳路线选定单元(15)，其根据包含所述多个运输路线的每一条的所述电力消耗量的信息的基础信息，选定最佳路线。

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