一种汽车发动机罩铰链

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020121386.9
IPC分类号：E05D3/02;E05D5/02;B62D25/12
申请日期：
2010-02-26
申请人：
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种汽车发动机罩铰链
申请号	CN201020121386.9	申请日期	2010-02-26
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E05D3/02 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E05 锁；钥匙；门窗零件；保险箱 E05D 门、窗或翼扇的铰链或其他悬挂装置（一般的枢轴连接件入F16C 11/00） E05D3/00 有销的铰链 E05D3/02 用1个销的	IPC分类号	E;0;5;D;3;/;0;2;;;E;0;5;D;5;/;0;2;;;B;6;2;D;2;5;/;1;2查看分类表>
申请人	浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司	申请人地址	浙江省台州市临海市东方大道229号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司	当前权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
发明人	陈鹏飞;颜海棋;吴成明;刘卫国;钱国强;李书福;杨健;赵福全
代理机构	台州市方圆专利事务所	代理人	张智平;陆永强

摘要

本实用新型提供了一种汽车发动机罩铰链，属于汽车领域。它解决了现有的汽车发动机铰链因强度高而造成吸能能力差，不利于变形，容易对行人头部造成较大的伤害等问题。本汽车发动机罩铰链，包括相互铰接的安装座和连杆，安装座用于与汽车车身相固定，连杆用于与汽车发动机罩相固定，其特征在于，安装座上位于其铰接处与固定处之间具有连接两者的支撑部，该支撑部呈片状，且其平面与安装座和连杆的铰接面呈斜角。本实用新型中的支撑部能够分解当行人头部碰撞铰链区域时铰接处受到的竖直向下的剪切力，并将铰接处的剪切力和支撑部所分解出的与剪切力方向相同的分解力的位置错开，使支撑部易弯曲变形，从而降低铰链区域对行人头部造成的伤害程度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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