公交动态调度中的实时信息处理方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200910089845.1
IPC分类号：G08G1/00;G08G1/01
申请日期：
2009-07-24
申请人：
北京工业大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	公交动态调度中的实时信息处理方法
申请号	CN200910089845.1	申请日期	2009-07-24
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2009-12-30	公开/公告号	CN101615340
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00）	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;0;;;G;0;8;G;1;/;0;1查看分类表>
申请人	北京工业大学	申请人地址	北京市平乐园100号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京工业大学	当前权利人	北京工业大学
发明人	陈艳艳;陈绍辉
代理机构	北京思海天达知识产权代理有限公司	代理人	张慧

摘要

一种公交动态调度中的实时信息处理方法，专用于地面公交单线或区域多线路动态调度。实时信息包括车辆定位信息和客流信息，采集设备包括GPS车载终端及IC卡POS机终端，处理方法包括：实时信息采集及传输；实时信息处理预处理；对获取的数据进行二次处理；以公交车辆定位技术、公交客流采集技术、网络通信技术、WebGIS等ITS、计算机相关技术为支撑，采集地面公交线路运营实时信息，对其进行加工处理，计算车辆延误时间、断面客流量、满载率等运营状态，并进行车辆串车识别；利用卡尔曼滤波模型，对公交车辆到站时间、延误时间进行预测，为动态调度措施的确定提供决策依据。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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