车辆动力电池包的底壳结构及动力电池包漏液检测装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201420764592.X
IPC分类号：H01M2/10;G01M3/02
申请日期：
2014-12-08
申请人：
广州汽车集团股份有限公司

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专利名称	车辆动力电池包的底壳结构及动力电池包漏液检测装置
申请号	CN201420764592.X	申请日期	2014-12-08
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01M2/10 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H01 基本电气元件 H01M 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组〔2〕（一般电化学的方法或装置入C25；用于转变光或热为电能的半导体或其他固态器件入H01L，例如H01L 31/00，H01L 35/00，H01L 37/00）〔2〕 H01M2/00 非活性部件的结构零件或制造方法〔2〕 H01M2/10 安装架；悬挂装置；减震器；搬运或输送装置；保持装置（蓄电池与充电装置的结构联接入H01M 10/46）〔2〕	IPC分类号	H;0;1;M;2;/;1;0;;;G;0;1;M;3;/;0;2查看分类表>
申请人	广州汽车集团股份有限公司	申请人地址	广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广州汽车集团股份有限公司	当前权利人	广州汽车集团股份有限公司
发明人	黄向东;梅骜;李昌明;唐湘波;曾建宏;裴锋;魏建军
代理机构	深圳众鼎专利商标代理事务所（普通合伙）	代理人	谭果林;朱业刚

摘要

本实用新型提供一种车辆动力电池包的底壳结构及动力电池包漏液检测装置，该车辆动力电池包的底壳结构包括呈漏斗状的底壳及设置在所述底壳的底部低洼处的漏液阀。根据本实用新型的车辆动力电池包的底壳结构，根据本实用新型的车辆动力电池包的底壳结构，包括呈漏斗状的底壳及设置在所述底壳的底部低洼处的漏液阀，这样，当电池包内部的液冷管道或者液冷系统发生漏液时，由于底壳为漏斗状，泄漏的冷却液会向底壳的低洼处汇集，并且通过设置在底壳的底部低洼处的漏液阀迅速排出，这样，在冷却液接触到电池包内部元件之前，及时地将冷却液排出到电池包外，防止冷却液对电池包内部各元件的损坏，避免了电池包的短路风险。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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