汽车防撞缓冲吸能系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201210276610.5
IPC分类号：B60R19/24;B62D21/15
申请日期：
2012-08-06
申请人：
丹阳市车船装饰件有限公司

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著录项信息

专利名称	汽车防撞缓冲吸能系统
申请号	CN201210276610.5	申请日期	2012-08-06
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2012-10-31	公开/公告号	CN102756702A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R19/24 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R19/00 轮罩；散热器防护栅；障碍物清除装置；碰撞冲力的阻尼配件（挡泥板入 B62D 25/16） B60R19/02 缓冲器或保险杠，即承受或吸收冲击的构件，用于防护车辆或挡开其他车辆或物体的碰撞（与水上船只成一体的或专门适用于水上船只的入B63B 59/02）〔4〕 B60R19/24 用于在车上安装保险杠的装置〔4〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;9;/;2;4;;;B;6;2;D;2;1;/;1;5查看分类表>
申请人	丹阳市车船装饰件有限公司	申请人地址	江苏省镇江市丹阳市访仙镇独山村变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丹阳市车船装饰件有限公司	当前权利人	丹阳市车船装饰件有限公司
发明人	李德兴;曾庆国
代理机构	南京知识律师事务所	代理人	汪旭东

摘要

一种汽车防撞缓冲吸能系统，包括上防撞单元和下防撞单元，其特征在于：所述左、右下吸能装置组件（5）、（11）的前端分别与防撞梁组件（3）连接、后端分别与固定于车架上的左、右车架支架（9）、（12）连接，左、右上吸能装置组件（15）、（18）的前端分别与防撞板（14）连接、后端分别与纵梁连接板（16）连接。本发明采用缓冲吸能的防碰撞设计原理及两级防碰撞结构设计，并提出了一级碰撞缓冲吸能距离S和“防撞单元”的概念，具有结构简单、制造工艺成熟、成本低的特点，尤其适合大中型客车的碰撞安全保护。

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