一种利用减速板进行发电的方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201310733249.9
IPC分类号：E01F9/047;F03G7/00
申请日期：
2013-12-27
申请人：
中南大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种利用减速板进行发电的方法
申请号	CN201310733249.9	申请日期	2013-12-27
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2014-04-09	公开/公告号	CN103711085A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01F9/047 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01F 附属工程，例如，道路设备和月台、直升机降落台、标志、防雪栅等的修建 E01F9/047 （转入E01F 9/529）	IPC分类号	E;0;1;F;9;/;0;4;7;;;F;0;3;G;7;/;0;0查看分类表>
申请人	中南大学	申请人地址	湖南省长沙市麓山南路932号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中南大学	当前权利人	中南大学
发明人	章易程;郭晶晶;胡杰华;蔡东捷;王晋瑞;关凯歌
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种利用减速板进行发电的方法，它由减速板、弹性气囊、单向阀、储气罐、压力控制阀、气动马达和发电机等组成。当汽车车轮碾压减速板时，减速板将压缩弹性气囊迫使其中的空气通过气管经由单向阀流向储气罐，当储气罐的压力达到设定的压力时，储气罐中的空气通过压力控制阀经由气管推动气动马达，最终由气动马达驱动发电机发电。当汽车车轮离开所述的减速板后，弹性气囊依靠自身的弹性将所述的减速板顶起，并自动吸入空气。本发明专利可以将车辆经过减速板时的重力势能与动能转化成电能而具有储能效果；减速板下面的弹性气囊具有缓冲减震的作用，降低了减速板对车辆的剧烈冲击。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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