著录项信息
专利名称 | 行车记录仪 |
申请号 | CN201320430175.7 | 申请日期 | 2013-07-10 |
法律状态 | 权利终止 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | | 公开/公告号 | |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | G07C5/08 | IPC分类号 | G;0;7;C;5;/;0;8查看分类表>
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申请人 | 山东恒宇电子有限公司 | 申请人地址 | 山东省济南市高新区华阳路67-1号高新商务港2号楼1-502
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专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效 |
权利人 | 山东恒宇电子有限公司 | 当前权利人 | 山东恒宇电子有限公司 |
发明人 | 杨涛;韦鹏;何健;李会 |
代理机构 | 暂无 | 代理人 | 暂无 |
摘要
本实用新型公开了一种行车记录仪,包括盒体、上盖和前面板,前面板的一侧设置有显示屏,另一侧设置有操作面板,显示屏的下方设置有IC卡插口,上盖、盒体与前面板之间固定连接,其中,盒体内设置有电路板,电路板上设置有GPRS模块、显示屏控制模块、GPS模块、主控模块、串行通信模块和电源模块,盒体的后部设置有电源接口和摄像头接口,电源接口、摄像头接口、GPRS模块、显示屏控制模块、GPS模块、主控模块、串行通信模块与电源模块之间电连接。操作面板上设置有若干操作键,操作键通过数据线与电路板、主控模块之间电连接。本实用新型结构简单,使用方便其结合现代技术中的GPS、2G无线通信及先进的车辆CAN总线技术,图像采集存储上传技术等优势,实现行车信息的综合采集存储传输。
1.一种行车记录仪,包括盒体、上盖和前面板,前面板的一侧设置有显示屏,另一侧设置有操作面板,显示屏的下方设置有IC卡插口,上盖、盒体与前面板之间固定连接,其特征在于,所述盒体内设置有电路板,所述电路板上设置有GPRS模块、显示屏控制模块、GPS模块、主控模块、串行通信模块和电源模块,所述盒体的后部设置有电源接口和摄像头接口,电源接口、摄像头接口、GPRS模块、显示屏控制模块、GPS模块、主控模块、串行通信模块与电源模块之间电连接。
2.根据权利要求1所述行车记录仪,其特征在于,所述操作面板上设置有若干操作键,所述操作键通过数据线与电路板、主控模块之间电连接,所述显示屏,所述显示屏控制模块、所述主控模块之间电连接,所述显示屏、所述电路板、所述电源模块通过电源线电连接。
3.根据权利要求1所述行车记录仪,其特征在于,所述显示屏的一侧设置有GPS键、GPRS键和SD卡接口,所述GPS键与所述GPS模块、主控模块之间电连接,所述GPRS键与GPRS模块、主控模块之间电连接,所述SD卡接口与串行通信模块、主控模块之间电连接。
行车记录仪\n技术领域:\n[0001] 本实用新型涉及营运车辆用附件等技术领域,尤其涉及一种行车记录仪。\n背景技术:\n[0002] 行车记录仪可说是汽车使用的黑匣子,借由发动引擎随即可以录像录影的功能,透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音,当意外发生时,立刻提出证据,保障驾驶人自我权利。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,内部的传感器能够设置冲击力的敏感度,当外界的冲击力大于所设置值,导致该冲击力的现场数据将被记录下来,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当“黑匣子”。\n也可在家用作DV拍摄生活乐趣,或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控。目前,出于公共安全的需要,一些营运车辆,尤其是运载危险品的车辆,必须安装形成记录仪。行车记录仪用于记录营运车辆(客车、货车等三危一客车辆)的行车信息的记录、存储、上传等,传统行车记录仪使用大量的传感器以采集各种灯光、制动、车门、车速等信息,并且很少具备GSM/GPRS无线数据交互功能,也不具备图像采集能力。本专利旨在提供一种结构简单,使用方便的行车记录仪,其结合现代技术中的GPS、2G无线通信及先进的车辆CAN总线技术,图像采集存储上传技术等优势,实现行车信息的综合采集存储传输。主要是车辆的位置、速度信息,车辆的发动机、制动、灯光、车门等元素的状况记录和相关视频、图片数据的保存上传等方面,以及对驾驶员疲劳状况监控等。\n发明内容:\n[0003] 本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点,提供一种结构简单,使用方便的行车记录仪,其结合现代技术中的GPS、2G无线通信及先进的车辆CAN总线技术,图像采集存储上传技术等优势,实现行车信息的综合采集存储传输。主要是车辆的位置、速度信息,车辆的发动机、制动、灯光、车门等元素的状况记录和相关视频、图片数据的保存上传等方面,以及对驾驶员疲劳状况监控等。\n[0004] 为了实现上述目的,本实用新型提供了一种行车记录仪,包括盒体、上盖和前面板,前面板的一侧设置有显示屏,另一侧设置有操作面板,显示屏的下方设置有IC卡插口,上盖、盒体与前面板之间固定连接,其中,所述盒体内设置有电路板,所述电路板上设置有GPRS模块、显示屏控制模块、GPS模块、主控模块、串行通信模块和电源模块,所述盒体的后部设置有电源接口和摄像头接口,电源接口、摄像头接口、GPRS模块、显示屏控制模块、GPS模块、主控模块、串行通信模块与电源模块之间电连接。\n[0005] 所述操作面板上设置有若干操作键,所述操作键通过数据线与电路板、主控模块之间电连接,所述显示屏,所述显示屏控制模块、所述主控模块之间电连接,所述显示屏、所述电路板、所述电源模块通过电源线电连接。\n[0006] 所述显示屏的一侧设置有GPS键、GPRS键和SD卡接口,所述GPS键与所述GPS模块、主控模块之间电连接,所述GPRS键与GPRS模块、主控模块之间电连接,所述SD卡接口与串行通信模块、主控模块之间电连接。\n[0007] 本专利需要辅助使用摄像头,摄像头安装在车门处或其他需要监控处,摄像头与摄像头接口相连,实时抓拍车内画面,全方位掌握车辆行驶情况。\n[0008] 操作键包括报站键、菜单键等等。\n[0009] GPRS用于实时传送车况短信给监控站。\n[0010] GPS用于定位车辆位置。\n[0011] 本实用新型的优点为,结构简单,使用方便的行车记录仪,其结合现代技术中的GPS、2G无线通信及先进的车辆CAN总线技术,图像采集存储上传技术等优势,实现行车信息的综合采集存储传输。主要是车辆的位置、速度信息,车辆的发动机、制动、灯光、车门等元素的状况记录和相关视频、图片数据的保存上传等方面,以及对驾驶员疲劳状况监控等。\n本专利在CAN总线技术应用方面进行深度挖掘,在取得更大信息量的同时,减少了传感器用量及布线工作量,节约成本,降低故障点;在GPRS技术应用方面结合GPS的定位、测速优势,与实际车速进行实时比对及记录,帮助驾驶员合理控制车速;结合对视频图像的采集存储,通过无线网络实时抓拍车内画面,全方位掌握车辆行驶状况。\n附图说明:\n[0012] 图1为本实用新型的立体示意图。\n[0013] 图2为本实用新型盒体的内部结构示意图。\n[0014] 图3为GPRS模块部分示意图\n[0015] 图4为GPS模块部分示意图。\n[0016] 图5为主控模块示意图。\n[0017] 图6为串行通信模块示意图。\n[0018] 图7为电源模块的部分示意图。\n[0019] 图8为显示屏控制模块的部分示意图。\n[0020] 附图标识:\n[0021] 1、上盖 2、显示屏 3、IC卡插口[0022] 4、操作面板 5、操作键 6、前面板[0023] 7、GPS键 8、GPRS键 9、SD卡接口[0024] 10、盒体 11、GPRS模块 12、数据线[0025] 13、电源线 14、显示屏控制模块 15、GPS模块[0026] 16、主控模块 17、串行通信模块 18、电源模块[0027] 19、摄像头接口 20、电源接口 21、电路板具体实施方式:\n[0028] 下面结合附图,对本实用新型进行说明。\n[0029] 如图1-图8所示,图1为本实用新型的立体示意图。图2为本实用新型盒体的内部结构示意图。图3为GPRS模块部分示意图。图4为GPS模块部分示意图。图5为主控模块示意图。图6为串行通信模块示意图。图7为电源模块的部分示意图。图8为显示屏控制模块的部分示意图。\n[0030] 本实用新型包括盒体10、上盖1和前面板6,前面板6的一侧设置有显示屏2,另一侧设置有操作面板4,显示屏2的下方设置有IC卡插口3,上盖1、盒体10与前面板6之间固定连接,其中,盒体10内设置有电路板21,电路板21上设置有GPRS模块11、显示屏控制模块14、GPS模块15、主控模块16、串行通信模块17和电源模块18,盒体10的后部设置有电源接口20和摄像头接口19,电源接口20、摄像头接口19、GPRS模块11、显示屏控制模块\n14、GPS模块15、主控模块16、串行通信模块17与电源模块18之间电连接。操作面板4上设置有若干操作键5,操作键5通过数据线12与电路板21、主控模块16之间电连接,显示屏2,显示屏控制模块14、主控模块16之间电连接,显示屏2、电路板21、电源模块18通过电源线13电连接。显示屏2的一侧设置有GPS键7、GPRS键8和SD卡接口9,GPS键7与GPS模块15、主控模块16之间电连接,GPRS键8与GPRS模块11、主控模块16之间电连接,SD卡接口9与串行通信模块14、主控模块16之间电连接。本专利需要辅助使用摄像头,摄像头安装在车门处或其他需要监控处,摄像头与摄像头接口19相连,实时抓拍车内画面,全方位掌握车辆行驶情况。操作键5包括报站键、菜单键等等。GPRS用于实时传送车况短信给监控站。GPS用于定位车辆位置。\n[0031] 本实用新型结构简单,使用方便的行车记录仪,其结合现代技术中的GPS、2G无线通信及先进的车辆CAN总线技术,图像采集存储上传技术等优势,实现行车信息的综合采集存储传输。主要是车辆的位置、速度信息,车辆的发动机、制动、灯光、车门等元素的状况记录和相关视频、图片数据的保存上传等方面,以及对驾驶员疲劳状况监控等。本专利在CAN总线技术应用方面进行深度挖掘,在取得更大信息量的同时,减少了传感器用量及布线工作量,节约成本,降低故障点;在GPRS技术应用方面结合GPS的定位、测速优势,与实际车速进行实时比对及记录,帮助驾驶员合理控制车速;结合对视频图像的采集存储,通过无线网络实时抓拍车内画面,全方位掌握车辆行驶状况。
法律信息
- 2021-07-02
未缴年费专利权终止
IPC(主分类): G07C 5/08
专利号: ZL 201320430175.7
申请日: 2013.07.10
授权公告日: 2014.01.29
- 2014-01-29
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 1 | | 2015-07-14 | 2015-07-14 | | |