摩托车发动机精确点火系统及其方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201710382129.7
IPC分类号：F02P3/04;F02P5/145
申请日期：
2017-05-26
申请人：
武汉菱电汽车电控系统股份有限公司

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著录项信息

专利名称	摩托车发动机精确点火系统及其方法
申请号	CN201710382129.7	申请日期	2017-05-26
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2017-08-01	公开/公告号	CN106996355A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02P3/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02P 除压缩点火之外的内燃机点火；压缩点火发动机点火正时的测试（专门适用于旋转活塞或摆动活塞发动机的入F02B 53/12；一般燃烧装置的点火、灼热点火塞入F23Q；一般物理变量的测量入G01；一般控制入G05；一般数据处理入G06；一般电气元件见H部；火花塞入H01T） F02P3/00 以点火能量产生贮存类型为特征的其他电火花点火装置 F02P3/02 具有电感能量贮存器，例如感应线圈装置 F02P3/04 线路的布置	IPC分类号	F;0;2;P;3;/;0;4;;;F;0;2;P;5;/;1;4;5查看分类表>
申请人	武汉菱电汽车电控系统股份有限公司	申请人地址	湖北省武汉市东西湖区金银湖街清水路特8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	武汉菱电汽车电控系统股份有限公司	当前权利人	武汉菱电汽车电控系统股份有限公司
发明人	张飞;王和平
代理机构	武汉宇晨专利事务所	代理人	黄瑞棠

摘要

本发明公开了一种摩托车发动机精确点火系统及其方法，涉及摩托车发动机点火系统。本系统是：曲轴位置传感器（40）和其功能传感器（50）分别与点火控制装置（10）连接；点火控制装置（10）、点火线圈（20）和火花塞（30）依次连接；点火控制装置（10）是：输入信号处理器（12）、单片机（15）和输出信号处理器（13）依次连接，输出信号处理器（13）分别与点火晶体驱动管（11）和其它功能驱动器（14）连接。本发明能精确控制摩托车发动机点火；点火效率高，响应速度快；点火控制装置能结合其它传感器信号进行判缸处理，每工作循环即发动机运转2圈，进行1次点火；能广泛应用于摩托车电喷系统中，提高车辆经济性和排放标准。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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