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一种公铁两用桥的公路桥桥面施工方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202110031344.9
  • IPC分类号:E01D21/00;E01D19/12;E01D19/08;E01D19/06
  • 申请日期:
    2021-01-11
  • 申请人:
    中铁大桥局集团第一工程有限公司
著录项信息
专利名称一种公铁两用桥的公路桥桥面施工方法
申请号CN202110031344.9申请日期2021-01-11
法律状态实质审查申报国家中国
公开/公告日2021-06-01公开/公告号CN112878196A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号E01D21/00IPC分类号E;0;1;D;2;1;/;0;0;;;E;0;1;D;1;9;/;1;2;;;E;0;1;D;1;9;/;0;8;;;E;0;1;D;1;9;/;0;6查看分类表>
申请人中铁大桥局集团第一工程有限公司申请人地址
河南省郑州市金水区丰乐路67号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人中铁大桥局集团第一工程有限公司当前权利人中铁大桥局集团第一工程有限公司
发明人王海彬;杨康;韩胜利;郭福才;杨登辉;樊俊惠;朱新郑;路灵伟;杨云郎;解小涛;王志伟;樊小涛;王嵩;刘洪敏;焦呈栋
代理机构武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙)代理人马丽娜
摘要
本发明公开了一种公铁两用桥的公路桥桥面施工方法,该公铁两用桥的主梁为钢桁梁,下层用于铺设铁路桥桥面,上层用于铺设公路桥桥面,其施工方法包括以下步骤:先吊装预制桥面板;在桥面板间安装湿接缝钢筋,沿横桥向安装波纹管,并从中桁向两侧人工穿钢绞线;用拉杆将湿接缝模板固定在桥面板底部,浇筑湿接缝混凝土,拆除湿接缝模板,封堵拉杆孔;最后利用可移动的张拉悬挂支架进行张拉、压浆及封端工作。本发明能减少预制桥面板架设与湿接缝模板安装中的拉杆投入,有效缩短了张拉作业的施工周期,施工便捷,安全可靠。

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