发动机的冷却装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201410069670.9
IPC分类号：F02M25/07;F01P3/02
申请日期：
2014-02-27
申请人：
马自达汽车株式会社

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	发动机的冷却装置
申请号	CN201410069670.9	申请日期	2014-02-27
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-09-24	公开/公告号	CN104061092A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M25/07 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M25/07 （转入F02M 26/00）	IPC分类号	F;0;2;M;2;5;/;0;7;;;F;0;1;P;3;/;0;2查看分类表>
申请人	马自达汽车株式会社	申请人地址	日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	马自达汽车株式会社	当前权利人	马自达汽车株式会社
发明人	内藤雅博;田畑大介;松本大典
代理机构	上海市华诚律师事务所	代理人	梅高强;刘煜

摘要

本发明的发动机的冷却装置包括：气缸盖侧循环路径，使来自水泵的冷却液经由气缸盖的水套与EGR冷却器来进行循环；气缸体侧循环路径，使来自所述水泵的冷却液经由气缸体的水套来进行循环；切换阀单元，在所述发动机的冷机时，使来自所述水泵的冷却液流过所述气缸盖侧循环路径，当所述发动机的温度上升到指定值时，使来自所述水泵的冷却液不仅流过所述气缸盖侧循环路径而且还流过所述气缸体侧循环路径。由此，能够实现发动机冷机时的暧机促进并且提高EGR冷却器的可靠性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供