车用座椅

发明专利无效专利

申请号：
CN201380041926.9
IPC分类号：B60N2/64;A47C7/40;B60N2/68
申请日期：
2013-08-07
申请人：
提爱思科技股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	车用座椅
申请号	CN201380041926.9	申请日期	2013-08-07
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2015-05-06	公开/公告号	CN104602957A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60N2/64 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60N 用于车辆的特殊位置；不包含在其他类目中的车辆乘客用设备 B60N2/00 专门适用于车辆的座椅；车辆上座椅的布置或安装（用来帮助病人或残疾人从车辆进出的入A61G 3/02；铁路车辆座椅入B61D 33/00；自行车座椅入B62J 1/00；飞行器座椅入B64D 11/06，B64D 25/04，B64D 25/10）〔5〕 B60N2/24 用于特殊目的或特殊车辆的〔5〕 B60N2/64 后背靠垫〔7〕	IPC分类号	B;6;0;N;2;/;6;4;;;A;4;7;C;7;/;4;0;;;B;6;0;N;2;/;6;8查看分类表>
申请人	提爱思科技股份有限公司	申请人地址	日本埼玉县朝霞市荣町3丁目7番27号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	提爱思科技股份有限公司	当前权利人	提爱思科技股份有限公司
发明人	古田将也
代理机构	北京君尚知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	余长江

摘要

本发明提供一种在通过组合若干的框架而形成的座椅靠背框架中，可以控制配件件数，同时高刚性且高稳定性地支持具有功能性的部件的车用座椅。本发明涉及乘客就座的车用座椅(S)。车用座椅(S)至少具备支持乘客背部的座椅靠背框架(1)而被构成，所述座椅靠背框架(1)至少具备组合构成前方的前部框架(14)及构成后方的后部框架(15)而形成的框架主体(10)。在前部框架(14)与后部框架(15)的重叠部分，形成有用于支持头枕(S3)的筒状的支持部(14h)，所述支持部(14h)具有用于插入用来连结头枕(S3)及框架主体(10)的接合部件的开口部而被构成。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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