电动车加电控制方法及其所用加电站

发明专利有效专利

申请号：
CN201310342026.X
IPC分类号：H02J7/00;B60S5/06
申请日期：
2013-08-07
申请人：
徐仁佐

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著录项信息

专利名称	电动车加电控制方法及其所用加电站
申请号	CN201310342026.X	申请日期	2013-08-07
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2013-11-20	公开/公告号	CN103401290A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J7/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J7/00 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置	IPC分类号	H;0;2;J;7;/;0;0;;;B;6;0;S;5;/;0;6查看分类表>
申请人	徐仁佐	申请人地址	广东省珠海市吉大路君怡花园六栋三单元401室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	徐仁佐	当前权利人	徐仁佐
发明人	徐仁佐
代理机构	广州华进联合专利商标代理有限公司	代理人	谢伟;曾旻辉

摘要

本发明公开了一种电动车加电控制方法及其所用加电站，该方法包括如下步骤：加电站调取电动车的系统信息；根据该电动车的系统信息，将该电动车的蓄电池更换为已充电的蓄电池；将该电动车的蓄电池更换记录在系统信息中存储，并收取蓄电池更换费用。本发明可以极大地提高电动汽车的行车范围和行车里程，避免快速充电对蓄电池的伤害并有效的缩短电动汽车的等待时间，彻底解放了由于蓄电池容量限制而对电动车造成的约束。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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