一种反向寻车系统

暂无

一种反向寻车系统\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种反向寻车系统。\n背景技术\n[0002] 近些年，随着我国机动车数量的不断增加，相应的停车场建设规模也越来越大，出现了很多的多层、多区域的大型停车场，这也就产生“停车难”和“寻车难”的问题。经常出现驾驶者进入停车场后找不到空闲车位，而在停车场内无效行驶寻找空车位，造成停车场通道拥堵、车位利用效率低等问题。同时，当驾车者返回取车时，由于停车场内部状况比较复杂，一时难以快速找到自己车辆的车位等麻烦。\n[0003] 针对停车难问题，目前大多数停车场采取超声波探头车位探测和LED车位引导屏引导的方式，基本解决了空车位标示和快速寻找的难题，取代人为指挥的方式，减少了车辆的无效行驶，大大缓解了停车难问题。但是随着停车难问题的解决，“寻车难”的问题更加突出，目前尚无一种成熟的方法能有效地解决此问题。车主在返回取车时，由于停车场内部结构复杂、方向感不明、场景单一、标志物不明显等原因，往往忘记停车的位置，很难快速找到自己车辆，造成车主时间浪费、心情烦躁、降低了停车场运营效率。\n实用新型内容\n[0004] 本实用新型的目的在于提出一种反向寻车系统，能够比较精确地显示停车的位置和取车的路线，从而在停车场快速、方便地寻找到车辆。\n[0005] 为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：\n[0006] 一种反向寻车系统，其特征在于，包括主控设备、不少于1个定位终端和不少于1个液晶查询终端，主控设备分别与定位终端、液晶查询终端连接。\n[0007] 主控设备包括数据存储设备和联网设备。\n[0008] 定位终端包括控制器、语音模块、显示模块、输入模块、感应探头和电源，控制器分别与语音模块、显示模块、输入模块、感应探头和电源连接。\n[0009] 输入模块是读卡器或者扫码器。\n[0010] 定位终端还包括打印输出设备，控制器与打印输出设备连接。\n[0011] 液晶查询终端包括输入模块和打印输出设备。\n[0012] 输入模块是读卡器或者扫码器。\n[0013] 采用了本实用新型的技术方案，不仅能够精确显示车辆存放位置和最佳取车路线，还能提高停车场管理方的工作效率，有效解决找车难等问题。\n附图说明\n[0014] 图1是本实用新型具体实施方式中反向寻车系统结构示意图。\n[0015] 图2是本实用新型具体实施方式中定位终端结构示意图。\n[0016] 图3是本实用新型具体实施方式中刷卡模式反向寻车流程图。\n[0017] 图4是本实用新型具体实施方式中取票模式反向寻车流程图。\n具体实施方式\n[0018] 下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。\n[0019] 图1是本实用新型具体实施方式中反向寻车系统结构示意图。如图1所示，该系统包括主控设备101、多个液晶查询终端102和多个定位终端103，主控设备分别与定位终端、液晶查询终端连接。\n[0020] 主控设备包含联网设备和数据存储设备，内置停车场区域地图，是整个系统的控制中心。它还可以和停车引导系统联网交换数据，当得到“有车停下来”的信息时，启动对应临近的定位终端，用声音、报警灯闪烁等吸引顾客定位。同时，它也是各个终端和查询系统的数据中心，所有的数据都存储在主控制系统中。\n[0021] 图2是本实用新型具体实施方式中定位终端结构示意图。如图2所示，包括控制器201、语音模块202、显示模块203、输入模块204、感应探头205和电源206，控制器分别与语音模块、显示模块、输入模块、感应探头和电源连接，其中输入模块是读卡器或者扫码器。\n[0022] 控制器是定位终端的核心控制部分，它由嵌入式计算机控制系统构成。感应探头主要用于感应附近有没有人员经过，若有人经过，则定位终端就会发出声光提示，提示驾车者进行刷卡定位操作；如果没有人，则定位终端就处于休眠状态，工作在节电模式。\n[0023] 输入模块(读卡器或者扫码器)是定位终端的主要模块，它主要用来读取临时停车卡，记录车辆初次读卡的位置。对于只读的ID卡，读取卡的序号，并上传给控制器，控制器把卡号和定位终端地址一起上传给主控设备；对于可读写的IC卡，可以把定位终端的地址存储在卡中，所以可以做成非联网结构，系统大大地简化了；对于条码票卡，只能读取卡号，然后上传，原理和只读ID卡类似。\n[0024] 语音模块是用于发出语音提示的声音，声音都是事先录制好的，如“请刷卡定位，以方便您取车”、“您的车辆位置是B-28”等。\n[0025] 显示模块一般使用LED显示单元或液晶显示单元，LED显示单元字体大、亮度高，但是不能显示图形和地图，只能显示文字；而液晶显示屏可以使用彩色的高分辨率的液晶屏，也可以带触摸功能，可以显示动画、地图等，内容丰富生动，但造价较高。\n[0026] 电源是给系统供电的部分。\n[0027] 定位终端还可以包括打印输出设备，控制器与打印输出设备连接。对应的工作方式是打印输出条码票，由于很多驾车者经常把停车卡忘记在车里了，所以没有办法定位，所以把定位终端的读卡器或扫描器换成一个条码输出打印机，当进行定位操作时，输出一张名片大小的条码票卡，上面用文字和条码的方式记录车辆的位置信息，如“您的爱车位于：\nB1层A区12通道”，驾车者拿着这个条码票直接按照地址就可以找到车辆，如果对路线不熟悉，则可以到液晶查询终端处扫描条码，终端读取条码后，就可以显示电子地图和寻车路线。这种工作方式的优点是：不用带停车卡，直接输出一个条码卡，设备之间不用联网，独立工作，施工成本低。\n[0028] 定位终端的安装位置一般在车位附近的柱子上或墙上，保证驾车者可方便快捷地刷卡/取票定位。安装密度视造价预算而定，如果预算比较富裕，则可以每个柱子上安装一个，这样定位准确度就更高一些。如果预算较低，则在每个停车的通道两端各安装一个定位终端就可以了，可以把车辆定位在每个通道。\n[0029] 液晶查询终端包括输入模块和打印输出设备，其中输入模块是读卡器或者扫码器。液晶查询终端设置的数量可以随意调整，一般设置在建筑物的电梯口、楼梯口、大堂等人员进入停车场必经之地，通过调用主控制设备里的数据存储模块里的车辆信息和电子地图，在液晶触摸屏上显示车辆精确位置，并且标示寻车最佳路线。当驾车者返回取车时，只需在液晶屏查询终端的输入模块处刷卡或扫码，系统就会进行匹配，将车辆精确位置和最佳取车路线展示在液晶屏上，使驾车者快速找到自己的车辆，查询的寻车路线可以选择打印输出。液晶屏查询终端可以采用GPRS、3G或WiFi等无线方式或有线以太网与主控制器进行数据的交换，也可以独立不联网工作，软件和地图在现场更新。\n[0030] 图3是本实用新型具体实施方式中刷卡模式反向寻车流程图。如图3所示，刷卡模式反向寻车流程包括以下步骤：\n[0031] 步骤301、驾车者根据车位引导系统选定要去的停车场和停车区域，及在合适的空车位停车。\n[0032] 步骤302、定位终端声光提醒驾车者刷卡定位。\n[0033] 步骤303、驾车者选择就近的定位终端进行车辆定位操作，初次刷卡为定位操作。\n[0034] 步骤304、后台处理软件经过处理后，将数据存储到主控设备，或驾车者手里的IC卡中，等待驾车者取车查询。离场时，驾车者有两种选择，一个是到步骤305，一个是到步骤\n308。\n[0035] 步骤305、离场时，驾车者返回取车，可以在定位终端上刷卡或扫码。\n[0036] 步骤306、定位终端自动调用主控设备或IC卡中的数据。\n[0037] 步骤307、定位终端把车辆的精准位置地址显示出来，并转至步骤311。\n[0038] 步骤308、离场时，驾车者返回取车，在液晶查询终端刷卡或扫码。\n[0039] 步骤309、查询终端自动调用主控设备或IC卡中的数据。\n[0040] 步骤310、液晶查询终端把车辆的精准位置和最佳取车路线呈现出来。\n[0041] 步骤311、驾车者根据定位终端或液晶查询终端显示信息轻松找到自己车辆。\n[0042] 图4是本实用新型具体实施方式中取票模式反向寻车流程图。如图4所示，取票模式反向寻车流程包括以下步骤：\n[0043] 步骤401、驾车者根据车位引导系统选定要去的停车场和停车区域，及合适的空车位停车。\n[0044] 步骤402、定位终端声光提醒驾车者刷卡定位。\n[0045] 步骤403、驾车者就近选择定位终端进行车辆定位操作，按照提示信息按键后，定位终端打印输出一张名片大小的条码票卡。\n[0046] 步骤404、条码票卡上用文字和条码记录了车辆的准确位置，文字供驾车者取车时直接阅读查询，条码供液晶查询终端扫描读取。离场时驾车者可以有两个选择，一个是转至步骤405，一个是转至步骤407。\n[0047] 步骤405、离场时，驾车者返回取车，如果熟悉方位路线，可以直接阅读条码票卡上的文字。\n[0048] 步骤406、参照停车场的指示标志和地图找到车辆，并转至步骤410。\n[0049] 步骤407、离场时，驾车者返回取车，可以在液晶查询终端扫描条码票。\n[0050] 步骤408、液晶查询终端把车辆的精准位置在电子地图上呈现出来。\n[0051] 步骤409、液晶查询终端把最佳取车路线在电子地图上呈现出来。\n[0052] 步骤410、反向寻车结束，驾车者取回车辆。\n[0053] 以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉该技术的人在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。