一种电动汽车并联式能量回收分档控制系统及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201811611014.1
IPC分类号：B60L7/18;B60L7/26
申请日期：
2018-12-27
申请人：
奇瑞汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种电动汽车并联式能量回收分档控制系统及方法
申请号	CN201811611014.1	申请日期	2018-12-27
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-05-21	公开/公告号	CN109774485A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L7/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L7/00 一般用于车辆的电力制动系统〔4〕 B60L7/10 动态电能量回收式制动（B60L 7/22优先） B60L7/18 制动效果的控制（B60L 7/12，B60L 7/14，B60L 7/16优先）	IPC分类号	B;6;0;L;7;/;1;8;;;B;6;0;L;7;/;2;6查看分类表>
申请人	奇瑞汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞汽车股份有限公司	当前权利人	奇瑞汽车股份有限公司
发明人	龚来智;雷志;王定文;龙金世;罗玮
代理机构	北京五月天专利商标代理有限公司	代理人	李永联

摘要

本发明提供一种电动汽车并联式能量回收分档控制系统及方法，系统包括整车控制器、电机以及信号采集单元；信号采集单元通过can总线与整车控制器通信连接；整车控制器通过can总线与电机通信连接；信号采集单元用于采集能量回收信息，并传输至整车控制器；整车控制器通过接收能量回收信息并控制电机执行能量回收模式；采用上述方案，可有效提升整车能量回收效率，改善整车驾驶性能，同时增加了电动车功能配置，增强了电动汽车的用户体验，不仅从性能上实现了整车的节能与驾驶品质的平衡，更是增强了整车在市场上的竞争力。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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