电机作为动力吸振器质量的减速式轮边驱动系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201210011242.1
IPC分类号：B60K7/00
申请日期：
2012-01-16
申请人：
同济大学

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著录项信息

专利名称	电机作为动力吸振器质量的减速式轮边驱动系统
申请号	CN201210011242.1	申请日期	2012-01-16
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2012-07-11	公开/公告号	CN102555771A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K7/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K7/00 发动机布置在或靠近于牵引轮的（轮式溜冰鞋驱动机构入A63C 17/12）	IPC分类号	B;6;0;K;7;/;0;0查看分类表>
申请人	同济大学	申请人地址	上海市杨浦区四平路1239号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	同济大学	当前权利人	同济大学
发明人	陈辛波;陆承超;唐峰;余卓平;陆蕴蕴
代理机构	上海东亚专利商标代理有限公司	代理人	陈树德;刘莹

摘要

本发明公开了一种电机作为动力吸振器质量的减速式轮边驱动系统，电机通过动力吸振器弹簧阻尼悬置于减速器壳体上，使电机质量转化为动力吸振器质量，动力由电机输出，通过第一级减速齿轮副、中间轴、第二级减速齿轮副、半轴及轮毂，最终传递至轮辋，驱动车辆。本发明的优点是电机转化为动力吸振器质量，使得动力吸振器不在受限于车轮空间和整车质量，提升了动力吸振器的性能；减小了轮边驱动系统的簧下质量，从而改善车辆的垂向性能；采用齿轮减速机构，效率较高。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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