摩托车车架总成校正装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200520010619.7
IPC分类号：B21D1/14;B21C51/00
申请日期：
2005-12-23
申请人：
重庆宗申技术开发研究有限公司

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著录项信息

专利名称	摩托车车架总成校正装置
申请号	CN200520010619.7	申请日期	2005-12-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B21D1/14 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B21 基本上无切削的金属机械加工；金属冲压 B21D 金属板或管、棒或型材的基本无切削加工或处理；冲压金属（线材的加工或处理入B21F） B21D1/00 金属板或用它制造的特定产品的矫直、复形或去除局部变形（B21D 3/00优先）；与滚轧结合的金属板的延展〔2〕 B21D1/14 构架的矫直	IPC分类号	B;2;1;D;1;/;1;4;;;B;2;1;C;5;1;/;0;0查看分类表>
申请人	重庆宗申技术开发研究有限公司	申请人地址	重庆市高新区石桥铺二郎路25号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	重庆宗申技术开发研究有限公司	当前权利人	重庆宗申技术开发研究有限公司
发明人	杨攀
代理机构	重庆博凯知识产权代理有限公司	代理人	张先芸;李海华

摘要

本实用新型公开了一种摩托车车架总成校正装置，它包括底板，在底板上设有对校正基准定位的机构、检测机构和校正机构。定位机构由预定位座和与平叉安装孔对应的定位销组成。检测机构包括四部分，分别为头部检测机构、尾部检测机构、后货架安装孔检测机构和后减震支承检测机构。校正机构由头部校正机构和尾部校正机构组成，尾部校正机构又分为尾部左右偏摆校正部分和尾部上下校正部分。本实用新型校正是否合格可以通过检测机构来确认，避免了校正的随意性，盲目性，因而合格率很高。专门的校正机构代替了传统的校正棰、校正杆等校正工具，工人的校正任务变成了操作设备，使校正过程快速，在提高工作效率的同时，也大大降低了工人的劳动强度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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