混合动力车辆

发明专利有效专利

申请号：
CN201910031397.3
IPC分类号：B60W20/00;B60W20/40;B60K6/365
申请日期：
2019-01-14
申请人：
丰田自动车株式会社

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著录项信息

专利名称	混合动力车辆
申请号	CN201910031397.3	申请日期	2019-01-14
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-07-26	公开/公告号	CN110053604A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W20/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W20/00 专门适用于混合动力车辆〔2006.01，2016.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;2;0;/;0;0;;;B;6;0;W;2;0;/;4;0;;;B;6;0;K;6;/;3;6;5查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	相木宏介;早川喜三郎;伊藤嘉昭;山口裕之;稻垣英人;冈村贤树
代理机构	北京市中咨律师事务所	代理人	段承恩;杨光军

摘要

混合动力车辆包括：第1齿轮机构，其在内燃机与电动发电机之间以增速的方式使内燃机的动力向电动发电机侧传递；第2齿轮机构，其在电动发电机与车辆驱动轴之间以减速的方式使电动发电机侧的动力向车辆驱动轴传递；第3齿轮机构，其在驱动电机与车辆驱动轴之间以减速的方式使驱动电机侧的动力向车辆驱动轴传递；离合机构，其切换电动发电机的驱动轴与第1齿轮机构或第2齿轮机构的连接和该连接的断开；以及控制装置，其控制离合机构。在通常行驶时，电动发电机不与车辆驱动轴和内燃机双方同时连接。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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