全程无网型城市轨道交通牵引系统

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201620384052.8
IPC分类号：B60L11/18;H02J7/34
申请日期：
2016-04-28
申请人：
中车大连电力牵引研发中心有限公司

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著录项信息

专利名称	全程无网型城市轨道交通牵引系统
申请号	CN201620384052.8	申请日期	2016-04-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L11/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L11/00 用车辆内部电源的电力牵引（B60L 8/00、B60L 13/00优先；用于相互或共同牵引的包含电动机和内燃机的原动机的布置或安装入B60K 6/20）〔5，6，8〕 B60L11/18 使用初级电池、二次电池或燃料电池供电的	IPC分类号	B;6;0;L;1;1;/;1;8;;;H;0;2;J;7;/;3;4查看分类表>
申请人	中车大连电力牵引研发中心有限公司	申请人地址	辽宁省大连市大连旅顺经济开发区浩洋北街1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中车大连电力牵引研发中心有限公司	当前权利人	中车大连电力牵引研发中心有限公司
发明人	车向中;郭建斌;姜涛;马晨普
代理机构	北京同立钧成知识产权代理有限公司	代理人	陶敏;黄健

摘要

本实用新型公开一种全程无网型城市轨道交通牵引系统，包括：控制单元、储能单元、牵引变流单元和牵引电机。牵引变流单元连接于外部供电单元的两直流母线间，储能单元分别与外部供电单元的直流母线和牵引变流单元连接，储能单元用于存储外部供电单元提供的电能，牵引变流单元分别与控制单元和牵引电机连接，控制单元用于控制牵引变流单元对储能单元进行充电储能和/或放电释能；将储能单元存储的直流电能转为交流电能，输出至牵引电机驱动列车运行。本实用新型提供通过储能单元在列车进站停靠时充电，在列车运行期间依靠储能单元存储的电能为列车供电，无需采用不间断的接触网为列车供电，降低了工程造价，也降低了不间断接触网带来的安全隐患。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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