动车组转向架制动梁用弹性节点

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200920278822.0
IPC分类号：B61F5/50
申请日期：
2009-11-11
申请人：
青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司

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著录项信息

专利名称	动车组转向架制动梁用弹性节点
申请号	CN200920278822.0	申请日期	2009-11-11
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F5/50 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F5/00 转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备 B61F5/50 其他部件	IPC分类号	B;6;1;F;5;/;5;0查看分类表>
申请人	青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司	申请人地址	山东省青岛市四方区瑞昌路231号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	青岛思锐科技有限公司,中车青岛四方车辆研究所有限公司	当前权利人	青岛思锐科技有限公司,中车青岛四方车辆研究所有限公司
发明人	刘志国;孙玮光;樊令举;刘万强
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型涉及一种动车组转向架制动梁用弹性节点，所述的弹性节点安装于构架和制动梁之间，该节点包括外套、内套和单层橡胶，单层橡胶设置在外套和内套之间，外套、内套和单层橡胶硫化为一体的弹性体结构，所述的外套的外侧两端分别设置为15℃角的斜坡。本实用新型结构简单合理、柔性好，安装在构架与制动梁之间，为构架和制动梁提供柔性支承，具有较高的疲劳寿命，改善了车辆的振动性能和舒适性；同时具有横向、纵向刚度，限制横向纵向的位移，还具有较小的扭转刚度，利于扭转变形。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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